标准: 1 规范违反行为并没有使危险增加的场合,不认为行为具有可归责性。例如,司机超速驾车,发生交通事故,被害人死亡。但纵然司机遵守规范,以被容许的速度行车,结果也会发生,因为 ...
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后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而 此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。 (二)本罪与 ...
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直觉经验却给出相反的结论,这就必须对重伤人数与死亡人数进行去量纲化。 ⑦笔者的案例数据库中不存在此种情况。 ⑧之所以强调严重,因为仅仅一般的超载与超速,还不足以使机动车驾驶者产生对可能发生交通事故危害后果的认识,有过驾驶机动车经验的人就会有类似感觉,假设某机动车限坐5人,而乘坐了6 - 7人,驾驶者 ...
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标准和尺度（参考依据），并在判决书中予以引用、说明。 注释： （1）具体案情请参见《驾机动车超速该罚多少? 云南省公安厅红头文件引争议》，新华网，//news.xinhuanet.com/politics/2008-04/02/content_7901464.htm。最后访问时间：2011 ...
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50公里/小时。由于这些车辆的制动装置是以低时速的标准生产的，所以，超速行驶非常容易发生交通事故。 2、车重超标。按照电动自行车国家标准，电动自行车重量 增大电力驱动的输出功率，提高电动自行车的起步加速性能。这样为车辆行驶过程中超速行驶提供了条件。 （二）易发生交通事故 由于车辆驾驶人和车辆自身性能等 ...
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造成是不是一种杀人行为，将规范性地（等于评价性地）根据遵守规定的情况、超速和实现不允许的风险来加以决定。 我在这里为了解释而举出的道路交通的例子，还 了对我的法益理论的基础性阐述。 [11]罗克信教授指出，在德国法中，超速不是犯罪，而是一种违反秩序行为。这种违法行为应当根据《德国道路交通条例（Stra ...
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规范违反行为并没有使危险增加的场合，不认为行为具有可归责性。例如，司机超速驾车，发生交通事故，被害人死亡。但纵然司机遵守规范，以被容许的速度行车， 司机开快车，违章驾驶，发生交通事故致他人死亡的，出租车司机知道超速的危险性，他可以决定要不要超速、要超速到何种程度，司机应负交通肇事罪是无疑的。至于乘客， ...
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后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而 此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。法释〔2000 ...
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后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因 此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。 本罪与重大 ...
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未撞到行人的车未实施危险行为，所以不成立共同危险行为；但是如果两辆车在道路上超速行驶，即使无法确认是哪一辆，仍可依据共同危险行为理论让两个超速行驶的人共同 存在的情况。例如：早上8：00-8：30之间，有甲、乙两车在某段公路上超速行驶，行人丙被撞成重伤。事后得知，在8：00-8：30之间只有甲、乙两车 ...
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