基石。银行不应该也不可能去了解基础交易中涉及的千百种商品贸易和服务贸易以及其他特种贸易的特殊惯例和行业习惯。况且银行无法对基础交易的双方在基础交易 没有在信用证案件中涉及多式联运单据的法律问题的判例。 多式联运的特点是多式联运经营人全程单一负责货物全程运输并收取全程费用。多式联运经营人对货主负全程运输 ...
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,对配额外的进口则通常征收高得多的关税。目前共有37 个世界贸易组织成员国对1371 项农产品保有关税配额。[6] 《农业协议》附件5 规定了特殊 促销和咨询服务,以及国内运输和运费方面的补贴,只要没有用于规避减让义务,即可免于削减。[21] (二) 乌拉圭回合后发展中国家的农产品 贸易乌拉圭回合后 ...
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等无形商品也纳入总协定的职能范围。 所谓“服务贸易”,亦称无形贸易,是指银行和其它金融服务、保险、旅游、内陆运输,海运、空运、广告、电信、 ,1988年3月, 美国里根政府根据美国普惠制法律认为,亚洲“四小龙”在经济发展和贸易竞争能力方面已达到“较好的水平”,取消了“四小龙”在美国普惠制的受惠地位〔 ...
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一独立产业部门的产物不是任何新的物质产品,不是任何商品,而是一种“服务”。“运输工业所卖的东西,就是场所的变更。由此生出的效用,是同运输过程 日益发达,世界各地之间的距离日益缩短。与此同时,全球市场日益形成,各国之间的经济贸易关系发生频繁,各国之间的相互需要日益强烈。还有一个极其重要的因素,科学技术在 ...
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,戴尔是大规模定制(Massnbsp;Customization)的先驱者和典型。2.从产品经济到服务经济工业经济向网络经济转变,在产业结构调整上表现为经济重心由制造业向 、银行和通信等业务增长尤快,超过了传统占首要地位的旅游和运输,在世界服务贸易出口额占了46%。3、从实体经营到虚拟经营虚拟化经营也 ...
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须通过常规方式完成的商务行为,“间接电子商务需依赖几个外部因素,例如有效的运输系统”。从历史发展的角度,欧盟在《欧洲电子商务提案》中将电子商务分为传统电子 达近3年的谈判,达成了《基础电信协议》,1997年4月15日WTO服务贸易理事会作为GATS的“第四议定书”通过了这一协议,并于1998年2月15 ...
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保护得依据行政法。 80年代以前,欧共体成员国的电讯、邮政、能源和运输等重要的服务部门基本上都是国家垄断经营的,这些企业所需资金的百分之百是由政府 欧共体法,例如,不得违反欧共体条约第28条关于商品自由流动和第49条关于服务贸易自由的规定。如果某种特权和专有权事实上或者潜在地能够限制或者妨碍欧共体市场 ...
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和失范。一方面是由于林业执法监管体制设计过程中,未能考虑木材的生产-运输-加工-贸易等所有环节;另一方面,由于未能有效整合执法主体,虽进行行政监管,但是由于 ,要改进社会治理方式,创新社会治理体制,以网格化管理、社会化服务为方向,健全基层综合服务管理平台。这意味着网格化管理被国家决策者看作是一种具有 ...
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一旦加入WTO,其多边协定将立即对我国产生约束力,并将直接影响我国有关国际贸易和国际投资的政策和法制。认真研究WTO多边协定的规则并尽快重构我国外资法 、有重点地吸收外资开发利用矿产资源,有步骤地推进服务贸易的对外开放,积极进行旅游资源开发、水上运输等领域利用外资的试点,扩大国内商业、旅行社开放的试点 ...
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用了整整40页篇幅论证,专家组此时应当是长舒了一口气吧。 三、服务贸易 《服务贸易总协定》(GATS)第17条规定,除了各成员自己的减让表中所 产品(like products),涉案措施是否为影响进口产品在国内销售、推销、购买、运输、分销或使用的法规或要求,进口产品的待遇是否低于国内同类产品。专家组 ...
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