,对机动车在道路交通事故中造成的第三者的人身伤亡和财产损失进行赔偿,共同构成机动车第三者责任险的完整体系。 二、交强险与商业险的相同点 1、体系相同,均属于 当事人的意思自治,在交强险中,投保人有选择保险公司的自由,且保险内容反映的仍然是一种平等的合同关系,各项保险权利与保险义务都是投保人和保险公司 ...
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属于“本车”外人员。其死亡又系被“本车”撞击所致,与“本车”有直接关系,故李某应作为交强险赔付对象。被告仅以李某在交通事故发生前乘坐于“本车 并未将被保险人排除在外,保险车辆上人员之外所有人均属于第三者。李某在车下被“本车”压死,应当属于第三者责任险的赔偿范围。故被告保险公司应当在保险限额内赔偿原告的 ...
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保险人可以直接向第三人赔偿保险金与第三人可以直接向保险人请求支付保险金是两种不同的意思,两者并不能等同。此观点还认为如果规定机动车第三者责任险第三人均享有对 保险;一种认为第三人对保险人的直接请求权仅及于交强险纠纷。 [6]张新宝、鲁桂华,道路交通事故案件中第三者责任强制责任保险[N] ,法制日报, ...
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对交强险保险公司无法查实,建议直接列肇事被告在交强险范围内承担赔偿责任。3、车辆挂靠关系主体确定问题。在审判实践中,车辆从事经营服务,往往是车辆由一 、保险单等保险凭证上未明确提示或者说明投保人未购交强险或交强险已过期,免除保险人在第三者责任险范围内交强险金额的赔偿责任。那么,不应由肇事车主在交强险 ...
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条款和费率应当经保监会审批的依法实行强制保险的险种。 将交强险与商业保险对立起来的理由还有一种说法,即交强险实行无过错赔偿,即使被保险人完全无责也要 对抗受害人的直接请求权。这是交强险与其他机动车第三者责任险的差异所在。因此,因交强险发生争议,在涉及保险公司和受害人之间的关系时,法院应当适用道交法和《 ...
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的社会问题解决机制,如果符合条件者未投交强险,其将受到行政处罚。商业三者险是投保人和保险人根据自愿原则建立的责任保险关系,由保险人根据《保险法》等规定为 如被保险机动车没有投保交强险并未获得相应保险金,保险公司扣除交强险应赔偿的部分也就缺乏事实依据。第二:商业第三者责任险与交强险宗旨并不排斥,保险公司 ...
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按特别法优于普通法的原则,优先适用先行赔偿的法律原则。 9、交强险与商业三责险并存时,赔偿关系的理顺 交强险与商业三责险并存,大致有二种情形:一车二 担的责任。理由如次:首先,先行赔偿的原则已经贯彻,而且多个致害人均已投保第三者责任险,有异于前述单个投保交强险,受害人的损失基本不会因此受到损害;其次, ...
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按特别法优于普通法的原则,优先适用先行赔偿的法律原则。9、交强险与商业三责险并存时,赔偿关系的理顺 交强险与商业三责险并存,大致有二种情形:“一车二 担的责任。理由如次:首先,先行赔偿的原则已经贯彻,而且多个致害人均已投保第三者责任险,有异于前述单个投保交强险,受害人的损失基本不会因此受到损害;其次, ...
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按特别法优于普通法的原则,优先适用先行赔偿的法律原则。9、交强险与商业三责险并存时,赔偿关系的理顺 交强险与商业三责险并存,大致有二种情形:“一车二 担的责任。理由如次:首先,先行赔偿的原则已经贯彻,而且多个致害人均已投保第三者责任险,有异于前述单个投保交强险,受害人的损失基本不会因此受到损害;其次, ...
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按特别法优于普通法的原则,优先适用先行赔偿的法律原则。9、交强险与商业三责险并存时,赔偿关系的理顺交强险与商业三责险并存,大致有二种情形:“一车二 应担的责任。理由如次:首先,先行赔偿的原则已经贯彻,而且多个致害人均已投保第三者责任险,有异于前述单个投保交强险,受害人的损失基本不会因此受到损害;其次, ...
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