交通事故致2人死亡如何量刑 -法学论文搜索

交通肇事致人死亡如何量刑

一、交通肇事致人死亡怎么量刑最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定，交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事致人死亡如何判刑，是根据肇事者在本次事故中的责任以及肇事致死的人数确定的。在此，律师 ...

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交通肇事“因逃逸致人死亡”的定性——以一起交通肇事案件为视角

，人的生命没有本质的区别；最后，从量刑和罪数角度分析，将再次发生交通事故而致死的被害人归入人中，适用因逃逸致人死亡这一幅度的法定刑，更能体现罪刑等价值性或等置性时，对两者将施以同等的处罚。 2、交通肇事行为是否可以成为作为义务的来源关于如何界定作为义务的根据或者来源，刑法理论界通说认为包括以下几种 ...

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交通肇事“因逃逸致人死亡”的定性

，人的生命没有本质的区别；最后，从量刑和罪数角度分析，将再次发生交通事故而致死的被害人归入人中，适用因逃逸致人死亡这一幅度的法定刑，更能体现罪刑等价值性或等置性时，对两者将施以同等的处罚。 2、交通肇事行为是否可以成为作为义务的来源关于如何界定作为义务的根据或者来源，刑法理论界通说认为包括以下几种 ...

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交通事故案件赔偿标准的裁判方法——兼谈民事案件的同案同判

有限公司（以下简称宿州市永安公司）的半挂货车相撞，致刘书光、杜奎、王后玲等4人死亡，12人受伤。事故发生后，江苏省铜山县公安局认定宿州市永安公司的货车原告亲人刘书光在购票乘坐被告客车的途中因客车发生交通事故而死亡的事实，双方并无争议。双方的争议焦点在于如何确定被告的违约损害赔偿范围，即本案应否适用《 ...

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客观处罚条件视域中的交通肇事罪研究

肇事罪中被评价了一次，因此肇事后逃逸的，只能按第二个量刑幅度37年处理，但只要对比下分则中过失致人死亡的法定刑，这明显不合理，根据刑法规定，过失致人死亡这种解释的合理性所在。也即交通肇事致一人重伤，负事故全部或主要责任（设为A），其后行为人逃逸（设为B），但过失致人死亡时如何处理？张小虎教授提供了 ...

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交通肇事罪的解释论空间

，交通肇事致1人死亡的只有负事故全部或者主要责任的，才能处3年以下有期徒刑，若是负事故的同等责任或者次要责任还构不成交通肇事罪，若是仅致2人重伤，即便负中，一般只是作为一罪，按照《刑法》第133条规定的相关量刑幅度判处刑罚，而不是按照因逃逸致人死亡的规定处罚。[80]第三种观点对《解释》的立场进行了 ...

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解读交通肇事罪的量刑

种确定量刑起点，其他影响犯罪构成的事实作为增加刑罚量的依据；2、确定量刑起点时应注意责任程度的差别。（三）因逃逸致一人死亡的量刑起点因逃逸致人死亡依据哪个事实情节确定量刑起点，又如何确定基准刑？首先，应该确定适用哪一个法定刑幅度。行为人交通肇事致一人死亡、重伤三人、轻伤多人，负事故全部责任的， ...

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解读交通肇事罪的量刑

确定量刑起点，其他影响犯罪构成的事实作为增加刑罚量的依据； 2、确定量刑起点时应注意责任程度的差别。（三）因逃逸致一人死亡的量刑起点因逃逸致人死亡依据哪个事实情节确定量刑起点，又如何确定基准刑？首先，应该确定适用哪一个法定刑幅度。行为人交通肇事致一人死亡、重伤三人、轻伤多人，负事故全部责任的， ...

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交通肇事罪的量刑起点

交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释〉第5条规定，“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的致人死亡的交通肇事案件量刑中，应当以事故后果一人死亡作为基本犯罪构成事实中的结果要素，在7年至8年有期徒刑幅度内确定量刑起点。具体如何确定，应当根据 ...

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交通肇事罪量刑起点

交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释〉第5条规定，因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的致人死亡的交通肇事案件量刑中，应当以事故后果一人死亡作为基本犯罪构成事实中的结果要素，在7年至8年有期徒刑幅度内确定量刑起点。具体如何确定，应当根据事故 ...

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