固始县人民检察院指控犯罪事实和罪名成立,本院予以支持判决如下:被告人韩志辉犯交通肇事罪,判处有期徒刑三年。[16]又如,河南省镇平县人民检察院指控,2007年4 毛将焉附,既然不能认定交通肇事的责任,也就不可能认定肇事逃逸。 从上述判例可以看出,司法实践中没有准确把握加重处罚肇事逃逸的理由或根据。加重 ...
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毛将焉附,既然不能认定交通肇事的责任,也就不可能认定肇事逃逸。 从上述判例可以看出,司法实践中没有准确把握加重处罚肇事逃逸的理由或根据。加重 法学院副教授,主要从事刑法学研究。 【注释】 [1] 参见刘艳红:《走向实质的刑法解释》,北京:北京大学出版社,2009年,第125-128页。 [2] 《德国 ...
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的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人从看守所、监狱、劳动改造管教队、少年犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑④。所以脱逃首先要有人身受到有效控制后而脱离。逃跑是人身 还都报了案等等,象这种情况应该如何正确认定交通肇事的逃逸,是我们应当解决的课题之一。笔者认为,司法实践中,要全面充分考虑行为人主观方面和客观方面 ...
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危险方法危害公共安全罪;其三,在原因自由行为状态下,危险驾驶构成故意或过失的侵犯公民人身权利犯罪,也可能成立相应财产犯罪。 对于危险驾驶犯罪行为,笔者认为 基本犯,如何理解妥当? 司法实践中有时存在困惑的是,交通肇事逃逸以及逃逸致人死亡的认定,是否要求交通肇事的违法行为首先构成交通肇事罪的基本犯,也即 ...
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行为交通肇事后报警并在现场等候处理应当认定自首,而重行为交通肇事逃逸后向有关机关投案则不应认定自首。难怪有学者认为浙江高院在作出这个规定问题上犯了一个 罪行的都算自首。[42]为什么在同一个国家,适用同一部刑法的时候,对同一个问题交通肇事在司法实践中会有不同的处理呢?在这个地方算自首,在那个地方又不算 ...
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行为交通肇事后报警并在现场等候处理应当认定自首,而重行为交通肇事逃逸后向有关机关投案则不应认定自首。难怪有学者认为浙江高院在作出这个规定问题上犯了一个 罪行的都算自首。[42]为什么在同一个国家,适用同一部刑法的时候,对同一个问题交通肇事在司法实践中会有不同的处理呢?在这个地方算自首,在那个地方又不算 ...
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,但应对其连累行为批评教育。 三、交通肇事后逃逸行为的认定及处理 交通肇事者在发生交通肇事后逃逸是司法实践中经常遇到的情况,这种情况对定罪量刑都有一定 ).北京:中国检察出版社,2002。 [2]阴剑峰,周加海,主编.共同犯罪中疑难问题研究(M).长春:吉林人民出版社,2001。 [3]马克昌,主编. ...
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一定的人为因素,如安抚、同情被害人一方,对其他驾驶人员起警示作用或单纯地图省事等,对交通肇事逃逸的一律认定为全部责任。鉴于此种情况,审判人员在审理中要对 是严厉打击这类犯罪所必需的。但是在司法实践中必须把肇事后逃逸行为与肇事司机因特殊情况离开事故现场的行为区别开来。实践中,交通事故发生后,被害人的家属 ...
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安全的危险已拟制成就,无须司法证明,应视为抽象危险犯。 4.如何看待交通肇事罪中的伤亡结果? 我国的交通肇事,只有致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失 都规定在罪状之中,语言表述上没有差别,所以,如何在实践中认定可罚性的客观条件,是一个非常棘手的问题。[41]理论上也常常发生混淆。我国学者正是误将 ...
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追究,将被害人带离现场后隐藏或者遗弃,致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的,分别依照故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。显然,这是《解释》对交通 和司法解释关于刑法第133条交通肇事罪中交通肇事后逃逸和因逃逸致人死亡的规定缺乏科学性,给司法实践中认定和惩处交通肇事后逃逸行为带来诸多不便。为弥补这种 ...
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