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可能发生民事责任,由于其豁免性质,其需得到明示,确保当事人知晓,以维护合同双方当事人平等信息获取程度。本案中,原被告对于在驾乘过程中可能发生交通意外 和社会公德无效,不管违约方有无过错,均不能。同时,该条款实质上是排除了运输合同中承运人最基本义务,即将乘客安全及时送达目的地义务, ...
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》第54条,承运人就可能打了折扣,更有甚者,这种权利也可能被剥夺。 五、关于管船过失取消 与其他条款一样,这项 全国水路运输工具拥有量160144艘,净载重量266277140吨;2016年船舶净载重量是1992年6.5倍。自2011年以来,我国海运船队规模一直位居世界前列。 3数据 ...
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降低收费交换。许多法院现在增添了第三类:它们对住房租赁合同中条款拒绝强制执行。[27]总之,现代法律制度针对格式合同,毫无例外地限制了免除侵权责任条款 此外,《海商法》第126条规定:海上旅客运输合同中含有下列内容之一条款无效:(一)免除承运人对旅客应当承担法定责任;(二)降低本章规定 ...
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降低收费交换。许多法院现在增添了第三类:它们对住房租赁合同中条款拒绝强制执行。[27]总之,现代法律制度针对格式合同,毫无例外地限制了免除侵权责任条款 此外,《海商法》第126条规定:海上旅客运输合同中含有下列内容之一条款无效:(一)免除承运人对旅客应当承担法定责任;(二)降低本章规定 ...
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规则》(The Rotterdam Rules)。 《鹿特丹规则》在承运人事项中取消了承运人航海过失条款,使海运承运人又进入了完全过失责任机制,同时还扩大 规则》以及《汉堡规则》三个国际公约,以真正实现海上货物运输法律制度国际统一。但由于相关各方为了谋求各自利益,在制定过程中争议不断。公约 ...
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上有所不同。《汉堡规则》虽取消了《海牙规则》条款,尤其是废除了航行过失和管船过失条款,但并不是说承运人对任何事项都不能 所以无论是作为海运大国,还是出口贸易大国,我国都必须加强这方面的立法,以适应复杂现实需要。[12] 注释: ﹡张丽英主编《国际经济法教学案例》,法律出版社2004年版 ...
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航之不现实性,承运人往往在提单中加入免除该义务条款,从而规避了法律义务性规定。伴随航运实践而至是,提单中类似条款与日俱增,货方利益 密集型为一体,适合我国国情和生产力发展水平,加入WTO后仍是我国重点保护和发展行业。加入WTO后,我国将进一步开放水运服务市场,在双轨制法律之下外国水运服务 ...
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举证责任。但美国火灾法仅对美国船舶适用,对外国船仍适用有关提单国际公约或1936年《海上货物运输法》。Tetley教授认为此种规定“合法但不 火灾法(46U.SCodeS182R.S4282)规定:索赔人必须证明承运人对火灾发生,有故意或过失,承运人方不得援引条款。也即,该火灾法优先于《海牙 ...
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货物本身自然性质或者合理损耗造成承运人不承担赔偿责任。第二,未违约方未采取适当措施,导致损失扩大,债务人对扩大损失部分,我国《合同法》第119条对此有所规定。 (4)合同中约定条款。虽然合同责任同其他民事责任一样具有国家强制性,但其所具有财产性、补偿性体现了其作为一种私法上 ...
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货物本身自然性质或者合理损耗造成承运人不承担赔偿责任。第二,未违约方未采取适当措施,导致损失扩大,债务人对扩大损失部分,我国《合同法》第119条对此有所规定。④合同中约定条款。虽然合同责任同其他民事责任一样具有国家强制性,但其所具有财产性、补偿性体现了其作为一种私法上 ...
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