了解民事赔偿的具体内容、程序、是否公平等，维护自身权益。我国现行法律对汽车交通事故中民事责任承担的规定主要由以下部分组成：一是《民法通则》等基本 损害赔偿的分担的环节之间，还有一个应当考虑的重要因素-“优者负担危险”原则。如前所述，汽车具有较高的危险性，车辆所有人、使用人应承担更多的危险，用以调整与 ...
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与经营者之间的纠纷也随之而来。北京市海淀区人民法院法官总结涉及共享汽车交通事故导致纠纷的几个案例，并提醒用户在使用共享汽车时尽到相应的注意义务，以避免事故 责任。杨某的亲属向法院提起民事诉讼，要求张先生、王先生、某共享汽车运营公司及保险公司赔偿医疗费、精神损失费、丧葬费、交通费等并支付死亡赔偿金。 ...
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与经营者之间的纠纷也随之而来。北京市海淀区人民法院法官总结涉及共享汽车交通事故导致纠纷的几个案例，并提醒用户在使用共享汽车时尽到相应的注意义务，以避免事故 责任。杨某的亲属向法院提起民事诉讼，要求张先生、王先生、某共享汽车运营公司及保险公司赔偿医疗费、精神损失费、丧葬费、交通费等并支付死亡赔偿金。 ...
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损失。有学者认为, 给受害人造成的损害仅限于人身损害,而不包括物件损害,至于机动车事故造成的物件损害应依民法通则第106 条处理 。④该观点值得商榷,笔者认为道路交通 ，很多损害赔偿之责任以采用过失推定主义。按照台湾学者王泽鉴先生的观点，汽车交通事故责任的归责原则是过失责任。台湾学者曾隆兴进一步认为， ...
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日考取驾照,按照平台及交管部门规定,只要用户持有驾照,即可通过注册并驾车上路。事故发生后,平台立即派湘潭分公司人员赶赴现场,与警方和保险公司对接,希望受害者一方的 是合理的,不能拘泥于营运与非营运。 针对频发的共享汽车交通事故,邱宝昌表示,共享汽车公司和用户间实质上是经营者与消费者的关系,公司要发展靠 ...
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相关。如果不考虑这些具体情况而盲目采用无过失责任原则，就会不合理地加重汽车所有人和使用人的赔偿责任，并同样根据上述的立法精神，认为我国民法典草案第 在这种情况下实行无过失责任，无疑加重了驾驶人员的责任。 其次，如果认为汽车交通事故责任乃是高度危险作业责任(无过失责任)，也无法解释《办法》中有关责任条款 ...
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危险性而放弃现代文明，人类理性可以将危险物的危害降低到最低限度，如改善交通设施，尽可能减少机动车与行人交错、重叠的机会。同时法律作为人类理性的产物， Ballantine于1916年在《哈佛法律评论》上发表的一篇关于交通事故责任的文章中提出，关于汽车交通事故立法最先确定无过错责任归责原则为德国。何生、 ...
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。 2.适用过错责任原则的国家 在美国，对于汽车事故造成的损害必须以肇事者有过失为条件，[23]即汽车交通事故责任的归责原则是过错责任原则。理 立法的不稳定状况。 [9]这是姚辉教授的意见。请参见《我国道路交通安全法第76条修订三人谈》，载中国民商法律网，//www.civillaw.com ...
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疯狂般地采用各种机器，除了工厂里高速运转的纺织机、织布机等等外，还有高速奔驰的汽车、火车和飞机。资本家有这些机器，源源不断地造出财富，也源源不断地造出事故 归责原则而主张适用过错责任原则；（3）主张某些情形适用过错责任原则（如汽车交通事故），而另一些情形则适用无过错责任原则；（4）完全否定“无过错责任 ...
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驾驶人是否受有报酬，符合上述条件者，可认为雇用关系的存在。我们认为，汽车交通事故责任中的雇用关系的认定，应以雇用者与驾驶人之间客观上有实质的 法论》，吉林人民出版社1999年版，第535页。 [2]参见《中华人民共和国道路交通管理条例》第2条、最高人民法院、公安部1992年12月1日法发992)39号 ...
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