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一样,本质上都是合同。这点以及上述运输关系表现为航次合同特点,都是《海商法》把航次合同一节(第七节) 专论[M].北京:中国人民大学出版社,2007:521. [2]吴正栋。浅析船舶承租人对出租人责任限制权利[J].法制与经济,2013(6):21-22. [3]国际法学研究网。 ...
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当今世界货物运输方式呈现多样化特点,但海运因其悠久传统及船舶大型化、船舶装备现代化、通讯技术日益发展,特别是班轮运输中货运包装单元化变革 持有人之间权利义务关系适用提单约定。但是,提单中载明适用航次合同条款,适用该航次合同条款。”由于海上大部分提单受《海牙规则》约束,若 ...
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是承租人,承运人与该提单持有人之间权利、义务关系适用提单。但是,提单中载明使用合同条款,适用该航次合同条款。可见,根据我国海商法,并入 与其联系,从而受让人只能被动地接受提单条款。此种被动是由提单特点及其转让特性决定。若未经提单持有人意思表达仲裁条款不能约束提单持有人,则提单 ...
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清偿日或者被提起诉讼之日起3个月内不行使而消灭。又如我国《海商法》第13章规定:有关航次合同请求权、海上旅客运输向承运人求偿请求权 及其保险、货款结算等直接反映了商事交易国际化特点,形成了有关国际货物买卖、国际技术转让、国际海上运输、国际支付等方面国际条约;公司法、破产法、商业登记法等主要 ...
//www.110.com/ziliao/article-287443.html -了解详情
清偿日或者被提起诉讼之日起3个月内不行使而消灭。又如我国《海商法》第13章规定:有关航次合同请求权、海上旅客运输向承运人求偿请求权 及其保险、货款结算等直接反映了商事交易国际化特点,形成了有关国际货物买卖、国际技术转让、国际海上运输、国际支付等方面国际条约;公司法、破产法、商业登记法等主要 ...
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形成过程,但过于抽象,没有体现国际惯例成文性特点。 综合上述几种表述,国际惯例是指在国际商业往来中经过长期实践形成,并由非政府性国际 (BIMCO)制定,分别是《航次合同(金康格式)》(VOYAGE CHARTER - GENCON),《定期合同(波尔摩格式)》(TIME CHARTER) ...
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义务。由现代海运作业方式多元化特点所决定,申请安排港口装卸作业人并非一定是承运人,有时也可能是货方或航次承租人,因此,衡量港口经营人 ;其三是明确由谁承担在装卸作业中产生风险。航次合同装卸费分担条款可用相应术语表示,倘若在合同中约定了班轮条款(Liner Terms),即意味着 ...
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当 然,当事人可以将某些法律规范并入到合同中,成为合同条款,这在合同中经常可以见到,这是由于调整合同各国法律大多数是任意性规范,因此 四、硬性法律适用规范原则无 论是当事人意思自治原则,还是最密切联系原则作为法律适用规范,它们都有一个共同特点,这就是在解决法律适用问题过程中所具有灵活性 ...
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当然,当事人可以将某些法律规范并入到合同中,成为合同条款,这在合同中经常可以见到,这是由于调整合同各国法律大多数是任意性规范,因此 。四、硬性法律适用规范原则无论是“当事人意思自治原则”,还是“最密切联系原则”作为法律适用规范,它们都有一个共同特点,这就是在解决法律适用问题过程中所具有 ...
//www.110.com/ziliao/article-19949.html -了解详情
,具体规范结构则是翻译原文;第四章中 “航次合同”一节还参考了国际标准合同如使用率较高“金康”合同(GENCON);第六章主要是参照几个 法“占有优先权”效力特征;从留置权与诉扣货两项制度关系来看,体现了“占有优先权”与“衡平法优先权”制度功能互补特点。整个海上货物留置权规范无不渗透着英美法 ...
//www.110.com/ziliao/article-19758.html -了解详情
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