船舶、按照固定的航线、遵循固定的挂靠顺序从事该航线各港口之间的运输，有关船舶的营运费用（包括装卸费用）均由承运人承担。因此，班轮运输条件下货物的装卸作业是 谁安排装卸作业；其二是明确由谁支付装卸费；其三是明确由谁承担在装卸作业中产生的风险。航次租船合同中的装卸费分担条款可用相应的术语表示，倘若在合同中 ...
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船合同的术语关于装卸货物费用和装卸货时间往往更加具体（所谓‘滞期’条款），而买卖合同通常远早于航次租船合同等运输合同签订，此时，买卖双方不可能根据租 条款本身划分。这样，费用、滞期费的分担就可能与租船合同等发生出入。总之，一般而言，CIF合同中不必附加滞期费条款。因为，CIF术语与所有术语遵守同样规则 ...
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中,船舶登记的船舶所有人往往并非实际的船舶所有人,实际船舶所有人通过租船合同或担保合同关系等方式实际控制和营运船舶。此时,方便旗国的法律更与具体 综合权衡,或法院在个案中综合考虑。从承运人的角度看来,同一航次中,托运的货物也可能在不同的地点装卸,如果所有的货物均适用承运人的经常居所地法,对承运人而言 ...
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中,船舶登记的船舶所有人往往并非实际的船舶所有人,实际船舶所有人通过租船合同或担保合同关系等方式实际控制和营运船舶。此时,方便旗国的法律更与具体 综合权衡,或法院在个案中综合考虑。从承运人的角度看来,同一航次中,托运的货物也可能在不同的地点装卸,如果所有的货物均适用承运人的经常居所地法,对承运人而言 ...
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引我国《海商法》条款，下同）。我国《海商法》要求承运人从装载到卸载涉及的每一个环节均需尽到妥善谨慎之责，妥善之责是对承运人需具备一定装卸技能的客观方面 义务和责任的约定。可见，缔约自由在提单形式下也有其立足之地。 由于航次租船（亦称程租）合同的出租人与提单承运人在对船舶的占有、使用、运费收取等方面处于 ...
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交货”是船方的合法权利，不但可以而且应当这样做；等候的时间花费，若为程租船，则按照装卸时间计算，若为期租船，则租金照付。可见，此段时间的花费多由货方承担。但是，由于不能及时卸货而引起的其他损失，如船方对下一航次租方的违约责任，是否能向货方追偿？回答是“不一定”。按照英国的法律，收货 ...
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