的记录，故沪东造船厂称事故发生当日遭飓风、龙卷风袭击，船舶碰撞事故系不可抗力造成缺乏依据。沪东造船厂系建造中的“杉海”轮的承揽人，对“杉海”轮负有妥善保管 不予采信。原判认定事实不清，适用法律错误，应予纠正。根据《中华人民共和国海商法》第一百六十七条，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三条第一款 ...

沉没的“藤县思中63”船及其打捞工程费为15，000元，被告没有提出相反的证据推翻该合同，对该合同应予以采信。 合议庭一致认为：本案属船舶碰撞损害赔偿纠纷。作为 百零六条第二款、第一百一十七条第二款、第三款、《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第一款、第二款、第一百七十条、《中华人民共和国民事诉讼法 ...

，因船长对船舶的安全责任不能因任何理由推卸，这是海商法规定的原则。中远公司没有理由根据保证书来要求四航局承担责任。６、中远公司主张的损失请求不明，没有证据支持。 找到替代船所需的合理期限为限，但最长不得超过两个月。船期损失，一般以船舶碰撞前后各两个航次的平均净盈利计算，无前后各两个航次可参照的，以其他 ...

浮山航运公司）因与被告中国人民保险公司青岛市分公司（以下简称青岛人保公司）发生船舶保险合同纠纷，向中华人民共和国青岛海事法院提起诉讼。 原告诉称：原告所属的 范围作出的约定，清晰明确，合法有效。根据契约自由的原则，海商法或者最高人民法院司法解释中对“船舶碰撞”所作的规定，不应该也不可能影响保险合同条款 ...

赔偿水运公司船舶碰撞码头的损失（略）港元及利息、船舶被扣押期间的营运损失（略）港元及船舶检验费7000港元，并承担诉讼费用。博罗人保在一审中辩称， 约定应视为水运公司自动放弃权益的主张，缺乏事实依据，不予支持。 《中华人民共和国海商法》第二百六十四条规定，根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权， ...

该船为木质渔船。受害船上的救生圈上有“辽盖渔6363”字样，而且05石事X号船舶碰撞案中，根据荣成渔港监督对“辽营渔x”船船长黄涛和“辽营渔x”船船长宋金 造成王某会之死亡不承担赔偿责任。 依据《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第三款的规定，对于船舶碰撞造成第三人的人身伤亡赔偿，互有过失的船舶应负 ...

事故造成的损失应否赔偿或赔偿多少达成最终私下赔偿协议，但在本案中，原告申请扣押肇事船舶，并另案提起了船舶碰撞损害赔偿之诉，另案正在审理中。 赔偿保险金后，被保险人未经保险人同意放弃对第三者请求赔偿的权利的，该行为无效”，《海商法》第二百五十三条规定：“被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利， ...

设备受损情况被告没有异议。证据5、对环球海事咨询有限公司出具的检验报告有异议。该报告中的碰撞描述是错误地与原告的记录和事实陈述都是不符的。证据6、关于损害事故的 据《海商法》第一百四十七条的规定，在光船租赁期间，承租人负责船舶的维修。据《海商法》第一百四十九条的规定，在光船租赁期间，因承租人对船舶占有 ...

终止，因此不存在其注销后的债权转移问题。法院判决原告南京大件仓储公司承担船舶碰撞的赔偿责任并不表示其具有主张保险合同赔偿的权利。 独任审判员认为，南京市 三年诉讼期间，从未向被告大众保险公司报案，提出索赔。依照《中华人民共和国海商法》第264条的规定，被保险人向保险人要求保险赔偿的请求权时效为2年，自 ...

有争议时，人民法院或者仲裁机构应当作出有利于被保险人和受益人的解释”。我国海商法关于海上保险合同的规定中没有相反的规定，这一原则应适用所有保险合同。1999年10 范畴的问题，仲裁庭认为，按照本案保险条款的文字结构，被申请人承保的是因船舶碰撞和触碰任何物体所引起的被保险人应负的法律赔偿责任，然后以但书 ...