方和租方于１９７５年１２月１２日在希腊比雷埃夫斯签订的定期租船合同，“ＪＡＮＥＴＣ”轮于１９７６年１月２日至２３日在威尼斯港三个泊位共装货１７ 引航员开全速前进车。ＶＡＬＩＤＵＳ拖轮长的报告中且称，只见“ＪＡＮＥＴＣ”轮继续后退，不见船艉有任何动车迹象，故几次要求引航员加速前进。可见引航员命令拖轮采取 ...

方和租方于１９７５年１２月１２日在希腊比雷埃夫斯签订的定期租船合同，“ＪＡＮＥＴＣ”轮于１９７６年１月２日至２３日在威尼斯港三个泊位共装货１７ 引航员开全速前进车。ＶＡＬＩＤＵＳ拖轮长的报告中且称，只见“ＪＡＮＥＴＣ”轮继续后退，不见船艉有任何动车迹象，故几次要求引航员加速前进。可见引航员命令拖轮采取 ...

以下简称船方），根据１９７８年７月１２日与被诉人×××（以下简称租方）签订的航次定期租船合同中的仲裁条款，就“新港”轮航速不足等争议，于１９８４年４月６ ２节，减去０．９８节坏天气因素，该轮实际航速可以超过１３节。显然，船方关于坏天气造成时间损失９２．１１４小时，逆流造成时间损失１２．０９６小时，污底 ...

船方），根据１９８０年８月２８日与被诉人×××（以下简称租方）签订的定期租船合同中的仲裁条款，就“迪米特里奥斯”轮航速不足和货损 ８６７５，８６７ ＝─────－──────＝１４７．１５４６小时 ７．８１３－３．３ 加上相应油耗，租方索赔６９，７２０．９０美元并已从租金中扣除。 （二）青岛港费用问题 ...

申诉人×××（以下简称“船方”）根据与被诉人×××（以下简称“租方”）分别签订的三个定期租船合同中的仲裁条款，就航线选择、货物短少和额外战争保险费的争议向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求租方退还和补付７１，２２７．１２美元。 按照仲裁程序规则，海事仲裁委员会主席根据船方和租方的 ...

因此，根本不存在由于申请人的过错而影响船期的问题。定期租合同的主要特征是船舶的使用权属于租船人，由租船人负责船舶的生产调度，由承租人组织船舶的营运 x美元、张家港至南京港的引航费人民币5000元（折合603．86美元）、航次租船合同约定的5％佣金5097．89美元后，被申请人应返还申请人x．99美元， ...

申诉人×××（以下简称“船方”）根据与被诉人×××（以下简称“租方”）分别签订的三个定期租船合同中的仲裁条款，就航线选择、货物短少和额外战争保险费的争议向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求租方退还和补付７１，２２７．１２美元。 按照仲裁程序规则，海事仲裁委员会主席根据船方和租方的 ...

以下简称船方），根据１９７８年７月１２日与被诉人×××（以下简称租方）签订的航次定期租船合同中的仲裁条款，就“新港”轮航速不足等争议，于１９８４年４月６ ２节，减去０．９８节坏天气因素，该轮实际航速可以超过１３节。显然，船方关于坏天气造成时间损失９２．１１４小时，逆流造成时间损失１２．０９６小时，污底 ...

船方），根据１９８０年８月２８日与被诉人×××（以下简称租方）签订的定期租船合同中的仲裁条款，就“迪米特里奥斯”轮航速不足和货损 ８６７５，８６７ ＝─────－──────＝１４７．１５４６小时 ７．８１３－３．３ 加上相应油耗，租方索赔６９，７２０．９０美元并已从租金中扣除。 （二）青岛港费用问题 ...

因此，根本不存在由于申请人的过错而影响船期的问题。定期租合同的主要特征是船舶的使用权属于租船人，由租船人负责船舶的生产调度，由承租人组织船舶的营运 ）美元、张家港至南京港的引航费人民币5000元（折合603．86美元）、航次租船合同约定的5％佣金5097．89美元后，被申请人应返还申请人（略）．99 ...