日志。 经审理查明：2001年5月20日，原告与被告天顺公司在履行前一个定期租船合同过程中，又续签订1份《期租约》，约定：由原告从6月2 成员一致认为：本案是一宗因船舶碰撞造成船上燃油和运费损失的赔偿纠纷案件。原告在定期租用“通天顺”轮运输货物过程中如因“通天顺”轮与“天神”轮发生碰撞沉没而造成其船上 ...

交涉期间，被告欧洲集装箱航运公司明知原告已获得中国专利，却将“欧洲动力号”租给被告东方海外货柜航运有限公司，被告东方海外货柜航运有限公司将该轮更名为（ 年10月26日，被告欧洲集装箱航运公司与被告东方海外货柜航运有限公司签订定期租船合同；4.原告1994年5月27日致被告东方海外货柜航运有限公司的信函 ...

，被告香港东航和被告上海民生于2000年4月25日签署的《“雁门”期租船合同》，以证明被告上海民生为实际承运人。两被告对该证据材料形式和内容真实性 还是手书的”。 此外查明:被告香港东航和被告上海民生于2000年4月25日签订定期租船协议，被告上海民生为运输该保险标的船舶的船东。 本院根据原、被告双方 ...

代理)朱清，大连海大律师事务所律师。 上诉人东方海外货柜航运有限公司因海上货物运输合同纠纷一案，不服中华人民共和国宁波海事法院(2001)甬海商重字第X号民事判决 同心泉”轮的出租人，朝联公司系定期承租人，海运公司与五矿公司没有海上货物运输合同关系，与货柜公司亦无租船合同关系，海运公司不是实际承运人。 ...

因此，根本不存在由于申请人的过错而影响船期的问题。定期租合同的主要特征是船舶的使用权属于租船人，由租船人负责船舶的生产调度，由承租人组织船舶的营运生产 ”轮靠妥南京港载货，并以被申请人的名义与他人订立了南京／光阳航次租船合同，为维护各方的利益，减少双方的经济损失，申请人指示被申请人“做好船舶有关代理（ ...

方和租方自一九六七年六月二十七日起连续四次签订定期租船合同，租用“阿申瑙”轮。该轮于最后一个航次中，于一九七三年十月二十六日抵达日本横滨， （三）仲裁庭的决定 根据上述事实和责任分析，仲裁庭决定如下： （１）申诉人关于还船检验费７０，６００日元、船舶修理费１８，８３２．０６英镑、修理船舶期间的租金８， ...

特拉蒙塔那”轮租金的争议，根据双方１９７８年３月１０日签订的“中租１９７６年”定期租船合同中仲裁条款的规定，向海事仲裁委员会提出了仲裁申请。 根据海事仲裁委员会仲裁 装港理货人员工作不负责任，那末，船长在既未采取积极的纠正措施也未向租方作必要的通知的情况下就签发清洁提单，这一事实本身就足以构成船方责任 ...

在未同第二被申请人有任何书面认可的情况下，突然通知第二被申请人卸货后还船，致使第二被申请人损失赢利人民币20万元。 对于两被申请人的答辩，申请人认为： 月17日传真致申请人，称“贵司与我司1993年12月27日签订定期租船合同已于1994年7月履行完毕……”。综合上述情况，仲裁庭一致认为，1993年 ...

方和租方自一九六七年六月二十七日起连续四次签订定期租船合同，租用“阿申瑙”轮。该轮于最后一个航次中，于一九七三年十月二十六日抵达日本横滨， （三）仲裁庭的决定 根据上述事实和责任分析，仲裁庭决定如下： （１）申诉人关于还船检验费７０，６００日元、船舶修理费１８，８３２．０６英镑、修理船舶期间的租金８， ...

特拉蒙塔那”轮租金的争议，根据双方１９７８年３月１０日签订的“中租１９７６年”定期租船合同中仲裁条款的规定，向海事仲裁委员会提出了仲裁申请。 根据海事仲裁委员会仲裁 装港理货人员工作不负责任，那末，船长在既未采取积极的纠正措施也未向租方作必要的通知的情况下就签发清洁提单，这一事实本身就足以构成船方责任 ...