八条：“国家航道及其航道设施由交通运输部按海区和内河水系设置的航道管理机构或者交通运输部委托的省、自治区、直辖市交通运输主管部门设置的航道管理机构负责管理。 被上诉人企业的兴建水工程设施行为，故被上诉人的维修行为依法不应当承担任何补偿或赔偿费用，上诉人上诉请求无事实和法律依据。故请求二审法院驳回上诉。 ...
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八条：“国家航道及其航道设施由交通运输部按海区和内河水系设置的航道管理机构或者交通运输部委托的省、自治区、直辖市交通运输主管部门设置的航道管理机构负责管理。 被上诉人企业的兴建水工程设施行为，故被上诉人的维修行为依法不应当承担任何补偿或赔偿费用，上诉人上诉请求无事实和法律依据。故请求二审法院驳回上诉。 ...
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八条：“国家航道及其航道设施由交通运输部按海区和内河水系设置的航道管理机构或者交通运输部委托的省、自治区、直辖市交通运输主管部门设置的航道管理机构负责管理。 被上诉人企业的兴建水工程设施行为，故被上诉人的维修行为依法不应当承担任何补偿或赔偿费用，上诉人上诉请求无事实和法律依据。故请求二审法院驳回上诉。 ...
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八条：“国家航道及其航道设施由交通运输部按海区和内河水系设置的航道管理机构或者交通运输部委托的省、自治区、直辖市交通运输主管部门设置的航道管理机构负责管理。 被上诉人企业的兴建水工程设施行为，故被上诉人的维修行为依法不应当承担任何补偿或赔偿费用，上诉人上诉请求无事实和法律依据。故请求二审法院驳回上诉。 ...
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的合同。目前，事故责任人尚未确定，双方约定的条件并未成就，原告据此要求被告赔偿剩余50%的损失，不符合协议的内容及法律规定。2、被告与原告之间并不 提供合法有效的购车发票，被告一次性支付车辆损失核实后金额的50%作为对原告的经济补偿；剩余50%的车辆损失核实款项，待事故责任界定明确后，由相关责任人依法 ...
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的合同。目前，事故责任人尚未确定，双方约定的条件并未成就，原告据此要求被告赔偿剩余50%的损失，不符合协议的内容及法律规定。2、被告与原告之间并不 提供合法有效的购车发票，被告一次性支付车辆损失核实后金额的50%作为对原告的经济补偿；剩余50%的车辆损失核实款项，待事故责任界定明确后，由相关责任人依法 ...
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的合同。目前，事故责任人尚未确定，双方约定的条件并未成就，原告据此要求被告赔偿剩余50%的损失，不符合协议的内容及法律规定。2、被告与原告之间并不 提供合法有效的购车发票，被告一次性支付车辆损失核实后金额的50%作为对原告的经济补偿；剩余50%的车辆损失核实款项，待事故责任界定明确后，由相关责任人依法 ...
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的合同。目前，事故责任人尚未确定，双方约定的条件并未成就，原告据此要求被告赔偿剩余50%的损失，不符合协议的内容及法律规定。2、被告与原告之间并不 提供合法有效的购车发票，被告一次性支付车辆损失核实后金额的50%作为对原告的经济补偿；剩余50%的车辆损失核实款项，待事故责任界定明确后，由相关责任人依法 ...
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的合同。目前，事故责任人尚未确定，双方约定的条件并未成就，原告据此要求被告赔偿剩余50%的损失，不符合协议的内容及法律规定。2、被告与原告之间并不 提供合法有效的购车发票，被告一次性支付车辆损失核实后金额的50%作为对原告的经济补偿；剩余50%的车辆损失核实款项，待事故责任界定明确后，由相关责任人依法 ...
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的合同。目前，事故责任人尚未确定，双方约定的条件并未成就，原告据此要求被告赔偿剩余50%的损失，不符合协议的内容及法律规定。2、被告与原告之间并不 提供合法有效的购车发票，被告一次性支付车辆损失核实后金额的50%作为对原告的经济补偿；剩余50%的车辆损失核实款项，待事故责任界定明确后，由相关责任人依法 ...
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