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5日,方与方在中国南京签订了格式为“金康”的航次合同,约定将“越洋”轮方用于承运中国锦州港和青岛港至印度尼西亚x港的约x吨货物,方有权 提出,方对装港的延滞损失无索赔权。方认为,合同第16格a项明确规定装港的装货时间为CQD条款,在此条款下,装卸时间损失的风险由方承担,只有 ...
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5日,方与方在中国南京签订了格式为“金康”的航次合同,约定将“越洋”轮方用于承运中国锦州港和青岛港至印度尼西亚(略)港的约(略)吨货物, 提出,方对装港的延滞损失无索赔权。方认为,合同第16格a项明确规定装港的装货时间为CQD条款,在此条款下,装卸时间损失的风险由方承担,只有 ...
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和计算方式,根本没有任何放弃回佣的文字和意思,也没有表示双方在本航次回佣问题上达成了什么共识。 二、仲裁庭意见 (一)回扣佣金问题 仲裁庭首先 之间没有佣金条款。 通过审查双方当事人提交的相关证据材料,仲裁庭查明以下情况: 1.双方于1999年2月9日签约后,申请人为了向货物的买方提供合同, ...
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硫酸钠爆炸没有必然因果关系,中国海事仲裁委员会对海华公司与椒江公司、丁某某间合同纠纷案的仲裁裁决中也已明确认定了这一点。因此,即使海华公司对本案 、液压油340公斤,船舶初稳性高度为0。45米。 “华顶山”轮本航次向海事主管机关申报在上海装运3个危险品集装箱,分别是过氧化氢(箱号x)、甲基丙烯酸( ...
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和计算方式,根本没有任何放弃回佣的文字和意思,也没有表示双方在本航次回佣问题上达成了什么共识。 二、仲裁庭意见 (一)回扣佣金问题 仲裁庭首先 之间没有佣金条款。 通过审查双方当事人提交的相关证据材料,仲裁庭查明以下情况: 1.双方于1999年2月9日签约后,申请人为了向货物的买方提供合同, ...
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年12月11日与被诉人×××(以下简称方)签订的航次合同中的仲裁条款,就“利达”轮在大连港速遣时间的计算和方从运费中扣留该轮所载货物 载。3月17日0705时重新靠泊并继续减载,同日1000时船舶吃水达到35英尺,方于此时接受准备就绪通知书。3月28日1000时卸货完毕。 在计算速遣时间时, ...
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年12月11日与被诉人×××(以下简称方)签订的航次合同中的仲裁条款,就“利达”轮在大连港速遣时间的计算和方从运费中扣留该轮所载货物 载。3月17日0705时重新靠泊并继续减载,同日1000时船舶吃水达到35英尺,方于此时接受准备就绪通知书。3月28日1000时卸货完毕。 在计算速遣时间时, ...
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申请人福建省××工贸联合公司(以下称承租人)于1996年7月12日签订的合同中的仲裁条款,于1998年8月7日向中国海事仲裁委员会(以下称仲裁委员会) 航海开发公司”。此更名申请经福建省工商行政管理局批复的时间为1996年5月30日,而本合同签订的时间是1996年7月12日,但申请人作为该合同 ...
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申请人福建省××工贸联合公司(以下称承租人)于1996年7月12日签订的合同中的仲裁条款,于1998年8月7日向中国海事仲裁委员会(以下称仲裁委员会) 航海开发公司”。此更名申请经福建省工商行政管理局批复的时间为1996年5月30日,而本合同签订的时间是1996年7月12日,但申请人作为该合同 ...
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1993年6月11日,出租人与承租人签订了格式为金康合同航次合同,约定将'马力娜'轮给承租人用于珈拉兹港和康斯坦丁堡港至上海港的 国际海运协会((略))、国际海事组织(CMI)等组织制订的《1980年合同装卸时间说明》,'惯常速度'表示承租人'必须尽装卸时的情况所可能快的速率进行装卸货', ...
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