没有法律依据。本案事实表明伍某送已经办理船舶登记手续，江门渔监处业已核准登记，该船的所有权已经发生转移。按照《中华人民共和国海商法》的规定，由于保险合同在所有权发生 某送直至该船于1999年2月25日被大货轮碰撞沉没，均未到我处办理有关手续。”江门渔监处档案中确存有该处1998年9月22日签发的以伍某 ...

没有法律依据。本案事实表明伍某送已经办理船舶登记手续，江门渔监处业已核准登记，该船的所有权已经发生转移。按照《中华人民共和国海商法》的规定，由于保险合同在所有权发生 某送直至该船于1999年2月25日被大货轮碰撞沉没，均未到我处办理有关手续。”江门渔监处档案中确存有该处1998年9月22日签发的以伍某 ...

没有法律依据。本案事实表明伍某某已经办理船舶登记手续，江门渔监处业已核准登记，该船的所有权已经发生转移。按照《中华人民共和国海商法》的规定，由于保险合同在所有权发生 伍某某直至该船于1999年2月25日被大货轮碰撞沉没，均未到我处办理有关手续。”江门渔监处档案中确存有该处1998年9月22日签发的以伍 ...

该船卖给牟平县金山港拆船厂，并就地拆解。 3、第一被告与埃及国家航运公司因船舶碰撞引起的财产损害赔偿及船员人身伤亡索赔诉讼，由天津海事法院受理。经该院调解， 其本身已不存在危险的沉船本体、船上器物以及货物。而救助则不同，根据我国《海商法》第一百七十条的规定，救助则适用于在海上或与海相通的可航水域“遇险 ...

该船卖给牟平县金山港拆船厂，并就地拆解。 3、第一被告与埃及国家航运公司因船舶碰撞引起的财产损害赔偿及船员人身伤亡索赔诉讼，由天津海事法院受理。经该院调解， 其本身已不存在危险的沉船本体、船上器物以及货物。而救助则不同，根据我国《海商法》第一百七十条的规定，救助则适用于在海上或与海相通的可航水域“遇险 ...

诉讼，以船舶碰撞损害赔偿纠纷诉“中航902”轮船舶所有人中山市港航企业集团有限公司（以下称“港航公司”）。该案后移送至海口海事法院。根据原告在该案中提交的证据 由原告自行承担。故对原告诉请的保险赔偿，本院不予支持。依照《中华人民共和国海商法》第二百五十三条和《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款 ...

得钢材有限公司以船舶所有人（略）．和（略）．作为被告，向香港高等法院提起诉讼，该法院于1997年10月3日向该两被告发出传票。二审中，智得 公共利益，因此，潮安公司与广州中保签订的保险合同合法有效。 根据《中华人民共和国海商法》第二百二十九条“海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让， ...

公司支付保险赔款，符合《中华人民共和国保险法》第二十三条之规定。根据《中华人民共和国海商法》第二百五十二条第一款“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人 鉴定人不具备进行鉴定的资质和应有的专业水平。检验证书中的数据多为目测，未经实际测量。我司愿意赔偿发生船舶碰撞为避免损失扩大而抛货的损失，但被海水 ...

日，“明辉8”轮与福建省协通船务企业有限公司所属的“闽海102”轮在南澳岛附近海域发生碰撞，“明辉8”轮X号货油舱破损进水并沉没。 1月27日，原告向 的损失。本次事故造成的相关救助费用，本应由船舶责任方承担，但其作为货主，若货物得以获救，其将根据《海商法》以及相关法律法规的规定，处理有关费用问题。为 ...

利律师事务所律师。 委托代理人张书杰，广东海利律师事务所律师助理。 异议人北京中船工贸有限公司。住所地北京市西城区X街X号西配楼X室。 法定代表人范 “中航902”轮的责任限制适用《海商法》第二百一十条第一款的规定，根据1997年10月9日交通部《关于厦门海事法院有关碰撞船舶赔偿责任限额问题的复函》的 ...