和检验费无异议，但认为修理期间超过了验船师预计的工期。 证据二、反诉原告提交了一份《航次租船合同》，合同中载明出租人泉州市展兴船务有限公司与承租人津舟 “顺星101”轮驶去是引起该事故发生的另一原因。“锦集5”轮在自动舵出现异常情况下，应及时果断地采取相应合理措施避免事故发生，被告提交的证据已证明“锦 ...

出租人，朝联公司系定期承租人，海运公司与五矿公司没有海上货物运输合同关系，与货柜公司亦无租船合同关系，海运公司不是实际承运人。且五矿公司、货柜公司没有证据证明 的发生，导致五矿公司提单项下货物被罚没，理应赔偿五矿公司实际损失，并不能享受责任某制或免责的权利。由于“同心泉”轮在本航次是由海运公司还是朝联 ...

风公司营运。12月26日，南京恒风公司在没有完成菲律宾桑托斯至韩国群山和蔚山航次任务的情况下，单方提出还船，武汉江海公司被迫代为继续履行合同 次庭审后，本院依法向双方当事人发出举证通知，要求武汉江海公司进一步提供证明双方租船合同成立的证据；要求南京恒风公司提供工商登记备案的“南京恒风船务有限公司”行政 ...

，仲裁庭作出裁决如下。 一、案情与争议 1993年6月11日，船方在香港与租方签订了格式为“金康”的航次租船合同，约定将“玛丽娜·茜”轮租给租 滞期时间的计算 1．x港滞期费 鉴于装卸时间的起算已经确定，同时双方对于本租船合同下的货物绑扎是必需的因而构成装卸作业的一部分没有争议。双方争议的焦点在于装卸 ...

于1995年3月30日0900时在朝鲜南浦港将“育强”轮交给租方并正式起租。 租方与大连Y船务货运代理有限公司签订航次租船合同（转租租船合同），将“育强”轮转租给 方提出，船方通过其行为容许租方在延误支付租金的情况下继续经营该轮，同时由于船方的原因使该轮在北海港延误6周以上，根据租船合同第八条第6款的 ...

日及1992年12月18日签订的“绵竹海”轮第69航次、“冬青海”轮第9航次、“星宿海”轮第64航次租船合同中的仲裁条款，就“绵竹海”轮。“冬青海”轮 港产生滞期费x．33美元。两者相抵后，承租人须向出租人支付x．27美元。租船合同规定在卸货结束后30天内结清，实际卸货于1993年3月16日结束，利息 ...

流向海华公司托运价值x元(人民币，下同)的20吨化工原料季戊四醇。委托书约定船名航次华顶山x，收货人为广州原邦涂料有限公司。由于“华顶山”轮于2003年5 的证明，这些文件表明，集装箱在装船前是完好的，应当是保险粉自燃后将箱体烧坏。另一方面，有关过硫酸钠，首先根据被告之间的租船合同，配载由船长负责，不 ...

，造成原告损失约5,500,000元。原告认为被告违反《1972年国际海上避碰规则》（下称《避碰规则》）的有关规定，存在严重过失，为此，原告请求法院判令被告承担 津潭船务有限公司签订的航次租船合同（4月11日－4月22日，天津到海口），“金富达9”轮的滞期费率为6,000元/天。在船期损失必然发生，而 ...

材料，仲裁庭作出裁决如下。 一、案情与争议 1993年6月11日，船方在香港与租方签订了格式为“金康”的航次租船合同，约定将“玛丽娜·茜”轮租给租 的计算 1．（略）港滞期费 鉴于装卸时间的起算已经确定，同时双方对于本租船合同下的货物绑扎是必需的因而构成装卸作业的一部分没有争议。双方争议的焦点在于装卸 ...

于1995年3月30日0900时在朝鲜南浦港将“育强”轮交给租方并正式起租。 租方与大连Y船务货运代理有限公司签订航次租船合同（转租租船合同），将“育强”轮转租给 方提出，船方通过其行为容许租方在延误支付租金的情况下继续经营该轮，同时由于船方的原因使该轮在北海港延误6周以上，根据租船合同第八条第6款的 ...