提单。”其余４个条款分别为首要条款、共同海损条款、新杰逊条款和互有过失碰撞条款。该提单正面载明的托运人为来宝粮食私人有限公司（x）(以下简称来宝公司)， 货物运输关系，变成为一种船舶租用关系，这不符合中国有关提单的法律规定。 其次，将定期租船合同条款并入提单，不符合中国《海商法》有关提单并入租船合同的 ...

提单。”其余4个条款分别为首要条款、共同海损条款、新杰逊条款和互有过失碰撞条款。该提单正面载明的托运人为来宝粮食私人有限公司(（略）)(以下简称来宝公司 货物运输关系，变成为一种船舶租用关系，这不符合中国有关提单的法律规定。 其次，将定期租船合同条款并入提单，不符合中国《海商法》有关提单并入租船合同的 ...

中华人民共和国海事诉讼特别程序法》及《中华人民共和国海商法》中的相关规定，申请人因其所属船舶在拖带营运过程中发生事故引发货损而申请设立海事赔偿责任限制基金 月3日星期六）无国际货币基金组织公布的特别提款权与人民币的折算率，根据碰撞事故发生之日后第一个工作日（即2001年3月5日星期一）国际货币基金组织 ...

《承包合同》视为独立的拖航合同，被告仍可援引《中华人民共和国海商法》(以下简称“《海商法》”)第162条主张免责，而不负赔偿责任。 综上所述，由于本案 证明“海洋石油111”轮因本次碰撞事故产生的修理费用。被告对此证据的形式真实性无异议，但认为上海方舸航运技术服务有限公司不具有船舶损坏检验资质；对附件 ...

湖北有限责任公司（以下简称湖北中外运）发出的海事通告，复印件，以证明承运船舶与他船发生碰撞沉没。 5、现代商船（中国）有限公司上海分公司（以下简称“现代中国上海 的中断。 综上所述，本院认为，原告在本案中的诉讼请求已过诉讼时效，从而丧失了胜诉权。依照《中华人民共和国海商法》第二百五十七条第一款的规定， ...

,000元担保后，依法解除了对涉案船舶的扣押。为此，原告支出扣船申请费4,000元、执行费12,000元。在本案诉讼过程中，原告2次以涉案货物商检尚未完成 其承保的货物因保险事故造成的损失，向面粉公司做了赔付，依照《中华人民共和国海商法》第二百五十二条第一款关于“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第 ...

椰树集团并非水路运输关系项下的收货人。货物损失是港信公司和沧海公司所属船舶发生碰撞引起的，金轮公司没有过错。(三)即使金轮公司需要承担责任，也有权 合同承租人，根据《中华人民共和国海商法》第二百零四条规定，金轮公司有权限制赔偿责任。 被上诉人储运公司未作书面答辩，二审庭审中答辩称，原审认定椰树集团无权 ...

x。承运人于1992年5月22日通知托运人船舶将于1992年7月上旬抵达大连。根据海牙规则、美国海上货物运输法及中国海商法的规定，任何有关货物的索赔应在承运人 不构成海牙规则第四条第二款中承运人可免责的“海上灾难”或“天灾”。 根据船长签发的海事声明，该轮在沉没前未发生过碰撞、触礁、搁浅等意外事故。该 ...

）。承运人于1992年5月22日通知托运人船舶将于1992年7月上旬抵达大连。根据海牙规则、美国海上货物运输法及中国海商法的规定，任何有关货物的索赔应在承运人 不构成海牙规则第四条第二款中承运人可免责的“海上灾难”或“天灾”。 根据船长签发的海事声明，该轮在沉没前未发生过碰撞、触礁、搁浅等意外事故。该 ...

日圆。原告认为，本案货损系被告在卸货过程中造成，被告应对原告因此所产生的损失承担全部赔偿责任。根据《中华人民共和国海商法》第二百五十七条的规定，原告有权 中产生，货损直接原因系在吊车起高挖掘机时，货物重心不稳导致滑落致使铲臂碰撞舱门，货物的重心后移，导致钢丝绳受力不均而最终断裂。 1999年2月4日， ...