在1997年4月4日签订的补充租约中有关条款如下： “第1条：根据营运实际情况，船东承诺东峰山轮装载箱量为（略），租船人同意按此箱量确认租金，租金相应减 规定，承租人有权对由于船壳、机器或设备损坏造成船舶不能使用或营运而损失的时间停付租金。租船合同第18条B款规定，“如本租约所述之原因（由租船人引起的 ...

比例计算……” 第17条：“其他条款参照1976年金康租船合同标准格式条款。” 出租人与承租人于1997年4月1日签订了“南京”轮航次租船协议，由出租人所属“南京 应视为无效。 对于延滞损失的计算，承租人提出，根据本案航次租船协议的规定，货物装卸时间应当从递交装货准备就绪通知书的第二天上午6时开始计算 ...

日与被申请人天津××船务有限公司作为承租人（以下简称被申请人）签订的“安堡”轮租船合同中的仲裁条款，以及1995年12月13日与被申请人签订的“天堡”轮租 、59、65航次航速不足，因此应按超耗的时间从租金中扣除租金3340．14美元、超耗燃油款2038．20美元、节油奖1310美元。 租船合同第25 ...

日与被申请人天津××船务有限公司作为承租人（以下简称被申请人）签订的“安堡”轮租船合同中的仲裁条款，以及1995年12月13日与被申请人签订的“天堡”轮租 、59、65航次航速不足，因此应按超耗的时间从租金中扣除租金3340．14美元、超耗燃油款2038．20美元、节油奖1310美元。 租船合同第25 ...

申请人船方根据1994年6月7日与被申请人租方签订的定期租船合同中的仲裁条款，于1995年7月7日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方 。同日，租方传真给USTC，再次确认USTC为装货代理人。因租方与航次承租人SN有限公司在航次租船问题上存在争议，航次承租人的代理人x．（简称x）不接受船方 ...

租方于1993年7月15日签订的定期租船合同中的仲裁条款以及申请人1994年10月18日的书面仲裁申请，受理了上述定期租船合同项下的租金争议案。 1995年2月28 级，照开不误。因此，上述航次中8天避风，是船长未依租船合同第20天规定尽到合理尽速航行义务和责任所致，所引起的时间损失应由违约方船方负责 ...

申请人船方根据1994年6月7日与被申请人租方签订的定期租船合同中的仲裁条款，于1995年7月7日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方 ，租方传真给USTC，再次确认USTC为装货代理人。因租方与航次承租人SN有限公司在航次租船问题上存在争议，航次承租人的代理人（略）．（简称（略））不接受 ...

租方于1993年7月15日签订的定期租船合同中的仲裁条款以及申请人1994年10月18日的书面仲裁申请，受理了上述定期租船合同项下的租金争议案。 1995年2月28 级，照开不误。因此，上述航次中8天避风，是船长未依租船合同第20天规定尽到合理尽速航行义务和责任所致，所引起的时间损失应由违约方船方负责 ...

（以下简称租方）于1993年8月20日签订的“于山”轮定期租船合同中的仲裁条款，于1996年7月2日向中国海事仲裁委员会提交了仲裁申请书，要求裁决租方向其 以在仲裁过程中提出的航海日志为依据的，而租船合同“航海日志”条规定：“甲板、机舱日志，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未办到则以租船人 ...

（集团）×公司（以下简称“承租人”）于1994年9月26日签订的定期租船合同中的仲裁条款，于2000年4月向中国海事仲裁委员会（以下简称“仲裁委员会”）提出仲裁 使用开始。该轮在中国港口交付出租人，并在中国港口装载第一航次的货物，应当认为本案定期租船合同的部分履行是在中国。在其他连接点中，承租人为中国 ...