证据。 本院认为：本案是一起因船舶漂移造成码头输油臂等财产损坏的侵权损害赔偿纠纷案件，根据《中华人民共和国民法通则》的规定，本案应当适用侵权行为地法律即 情况的时候拖轮提供协助是码头应尽的义务。本院认为，海难救助是一种事实上的行为，是否签订合同并非救助行为成立与否的前提，事故发生时船舶迅速的脱离码头， ...

事故造成更换购买被损坏输油臂906984美元；更换软管作业人民币（略）.5元；海难救助费用人民币830000元；抢险、恢复简易生产人工及材料费用人民币（略）.81 .15美元，不予认定。 12、原告提出，原告与中国国际石油化工联合公司签订合同，约定“卡卡瓦多”轮在原告码头卸货中转，因事故发生后卸率降低 ...

：本次事故造成更换购买被损坏输油臂x美元；更换软管作业人民币x.5元；海难救助费用人民币x元；抢险、恢复简易生产人工及材料费用人民币x.81元；消防 元，由被告承担。 使用软管作业期间消防监护2090小时，环保监护1838小时，按合同应付费x美元，折合人民币x.4元，由被告承担。 以上四项共计人民币（ ...

，该方案并不具有普遍适用的效力，对两被告没有约束力。两被告对《工矿产品购销合同》的真实性没有异议，但认为海隆公司没有证明此次事故中使用的吸油毡就是该合同 的危害以及沉船泄漏的燃油对海洋环境造成的损害，因此本案不属于海难救助纠纷，而属于强制打捞及清除油污纠纷。 本案的争议焦点是：1、谁是打捞清除沉船和落 ...

南平，浙江明达律师事务所律师。 原告金某与被告舟山海星轮船有限公司海上某身伤亡损害赔偿纠纷一案，于2000年6月2日向本院起诉，本院于2000年6月5日 行政机关是调查该起海难事故的职能部门，也是公布事实真相的权利和义务机关，原告有权向其了解有关事实真相。该法律条款仅规定合同当事人之间存在知情权和告知 ...

船逃逸的事实； 证据6、北海市X村信用合作社证明、贷款报告、借款借据、借款合同，拟证明原告向银行贷款20万元用于维修渔船； 证据7、北海市华侨渔船修造厂证明、 主张施救费8000元。本院认为，本案中只有人命被救而无遭遇同一海难的财产获救，依法不应支付救助报酬，故原告的该项请求不予支持。 （五）关于可得 ...

航行。19日1000时，本航次货物的发货人电话告诉18日深圳水域发生了海难事故。20日0600时，船长电话向浙江龙港航管所报告了海事经过。1900时 南京凯华航运有限公司有权作为原告就“四通888”轮在营运过程中产生的损害赔偿纠纷向责任人提起诉讼。南通通宁海运有限公司在本案事故发生前已被吊销营业执照， ...