租船合同还是中国的海商法律都没有明文规定中国船长有知道所有中国港口是不是开放港的义务。中国船长是否了解某个中国港口是不是开放港口，属于船长对其业务是否精通的问题 与“金炬”轮被扣无关系。提单的功能除了是海上货物运输合同的证明和货物物权凭证外，只是一张货物收据，证明货物已由承运人接受或装船。但它不能证明 ...

汉虹公司再次向太阳保险支付了上述保险费。 原审法院认为，本案系一起海上保险合同纠纷。被保险货物运输目的港在境外，本案具有某外因素。根据法律规定，合同当事人 解除权。但是，根据法律规定，被保险人因过失未履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的与未告知情况没有某果关系的保险事故造成的损失，应当负 ...

出具《情况说明》，写明：北京莱尔德公司于2006年5月向联邦公司上海分公司投保了海上货物运输保险，联邦公司上海分公司核保人员向其签发了x-X号货物海上 的陆路运输时，没有与运输公司单独签订书面运输合同，其与运输公司是滚动式定期结算，每次发运货物给运输公司书面指示，告知运输起止地点，金鹰公司有自己的运输 ...

，被保险人为柳某，起运地为营口，目的地为山东岚山港，承保水路货物运输保险基本险。保险合同约定：对由于暴风、暴风所致船舶沉没等保险事故造成保险货物的 责任或拒绝赔偿部分或全部经济损失。第十三某规定：投某、被保险人应当履行如实告知义务，如实回答保险人就保险标的或者投某、被保险人的有关情况提出的询问。第十 ...

交通事故报告书； (六)船舶国籍证书； (七)海上船舶检验证书簿； (八)航行日志、轮机日志； (九)货物交接清单、水路货物运输单； (十)原告的企业法人营业执照、水路 十条约定：“被保险人不履行第十六条至第十九条规定的义务，保险人有权终止合同或拒绝赔偿”。原告依约支付了保险费。 2002年5月25日 ...

日，原告发函要求被告就涉案设备损害事宜办理保险理赔手续。11月6日，被告回函告知原告，涉案货损不属于平安险和陆运险的保险责任范围，并拒绝向原告进行 的锈损不属于平安险和陆运险的保险责任范围。 本院认为，本案系一起海上保险合同纠纷。被保险货物运输目的港在境外，本案具有涉外因素。根据法律规定，合同当事人经 ...

至香港、澳门水域之间货物运输的船舶，根据《中华人民共和国海商法》第三条第一款、第二百一十六条的规定，该案船舶保险合同属于海上保险合同。水运公司和博 即作为自愿放弃权益。”据此水运公司主张赔偿权利和博罗人保同意向水运公司履行赔偿义务的期限为1999年7月21日至2001年7月22日，水运公司“应当知道” ...

经营人渣华公司和北欧公司了解货物情况，被告知货物已被无单放行。根据上述事实，渣华公司和北欧公司违反本案提单所证明的运输合同的约定和有关法律规定， 不予支持。 根据《中华人民共和国海商法》第二百五十七条第一款的规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日 ...

散杂货轮，IMO号码为（略），登记船东是金城公司，华珠公司为船舶管理人，船舶海上航行一天需消耗重油29.9吨。2009年2月5日，金城公司与x签订定期租 无代为安排加油事项，结合海谊6月8日邮件告知中远日本“取消供油计某（x）”，显然其间仅系“计某”，而非合同约定义务。最后，结合大宇与嘉吉公司间航次期 ...

兹-16”轮船长给加拿大海岸警卫队的报告；19、加拿大海岸警卫队通告；20、加拿大运输安全委员会文件；21、伦敦救助协会的传真文件；22、MCA海事和货运代理 签发了船舶保险单，原、被告双方的海上船舶保险合同即依法成立，双方均应依照法律规定和合同约定履行合同义务，行使合同权利。被保险船舶用于拆解的事实 ...