轮公司，承运人是“银虹”轮船东，金轮公司将货物转委托给参加多式联运区段实际承运人沧海公司，据此，在金轮公司与沧海公司之间成立了水路区段货物运输合同关系。上述两 时止。根据该合同的约定，多式联运经营人对全程运输承担责任。《合同法》第三百一十一条规定，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然 ...

每件666.67计算单位或每公斤2计算单位(以两者中较高的为准)计算，本案承运人赔偿限额应为8666.71计算单位，折合为（略）.39美元。此外，涉案货物 无关，原告主张国联公司为涉案货物的承运人缺乏事实依据，国联公司不应对其承担赔偿责任。太平船务虽为涉案货物的实际承运人，但原告与旗峰公司订立货物运输 ...

箱保鲜蘑菇用冷藏集装箱由上海港运至日本东京港，原告向福建土畜产签发了无船承运人提单，该提单载明的发货人为福建土畜产，收货人为日本京福贸易有限公司(以下简称“ 事实上构成全损，被告应对此承担赔偿责任。原告作为契约承运人已就货物损失进行了先行赔付，在解决原赔偿请求后九十日内向实际承运人的被告追偿，符合法律 ...

托运人”的结论。(7)、《海商法》规定“交货托运人”的立法意图在于认定FOB合同项下实际交付货物的卖方为托运人，涉案提单虽然是CNF合同项下的提单，但与“ 则这一要求是托运人行使权利的结果，由此产生的后果由托运人承担。由于该要求没有加重承运人的责任，承运人仍只负责运输并向托运人指定的收货人交货，因而 ...

中坚持以侵权诉讼，其负有完全的举证责任，即必须证明欧网公司是承运人，且实施了无单放货行为，欧网公司才承担责任。3、原判认定亚美公司收到货款是正确 本案外汇核销决定之前，该核销行为仍然有效，原判认定亚美公司已经收到全部货款、没有遭受实际损失并无不当，亚美公司该上诉理由不能成立。 综上，欧网公司作为涉案 ...

货物受损前后实际价值的差额赔偿阿迪兰公司的货物损失。该批原毛受损前的实际价值，按1998年6月10日阿迪兰公司与中纺公司的羊毛贸易合同，及阿迪兰 缺陷，依据《海商法》的有关规定，因货物自然特性和固有缺陷造成的货物损坏，承运人不承担责任。况且，因收货人迟延提交海关需要的进口许可证而使原毛不能及时退出深圳 ...

的印章,对不懂中文的目的港代理来说,通常情况下很难分清真伪。而在实际操作中,由于航运科技的飞速发展和集装箱货物运输的特殊性,达飞公司在目的港代理 通过销售合同法律关系获得补偿的可能性,不能免除承运人达飞公司无单放货应对托运人东方贸易所造成的货款损失承担责任，因为运输合同的托运人(即销售合同的卖方)可 ...

，本案无证据表明韩进海运与涉案货物损坏有事实联系，故韩进海运不应承担责任。 被告国联公司未提供答辩状。 原告提供的证据及其他诉讼参加人的质证意见如下: 进行实际承运，韩进海运作为涉案货物的实际承运人，同样应当依法承担其对托运人技术公司的运输义务和责任。原告作为技术公司的保险人，其进行代位求偿的对象也 ...

而且成大公司提起行政诉讼，法院已终审判决，维持海门海关的处罚决定。货柜公司称承运人无随船携带舱单的法定义务及申请原审法院提请国务院裁定或最高人民法院作出解释， 货物，系接受货柜公司的委托。但这并不影响货柜公司在本案中承担责任某，依其与实际承运人之间的合同关系另行解决纠纷。 三、关于货物的价格、收货人所 ...

轻率所致；1998年广州海事法院的判例表明，船员的过失，不是船舶所有人丧失赔偿责任限制的条件。 本院认为，被告万通物流具有合法集装箱堆场经营人的资格和能力，受损 万通物流是被告韩国现代的受雇人，不是实际承运人，与原告没有直接的法律关系，对原告的货损不承担赔偿责任。责任限额应按包装单位计算，而不应按运输 ...