式三份，证明涉案货物运输合同关系。 3、涉案货物装箱单原件，证明有关货物装箱的具体情况。 4、涉案货物的商业发票原件，证明货物的价值。 5、付款 机构审查，在中国设立常驻代表机构。 3、（略）.LTD.(以下简称“N公司”)出具的货损检验报告原件(经公认证)及中国外轮理货总公司上海分公司理货报告原件， ...

交付给记名提单下的记名收货人，并不违反提单所证明的海上货物运输合同。符合美国1936年《海上货物运输法》的规定。2、原告已经向有关外汇管理局办理了 放货申请书》，以证明收货人HIFU公司通过其代理人于2003年7月21日向被告的放货代理兼集装箱操作人绿色非洲航运有限公司申请提货。原告称真实性无法确认。 ...

律师。 原告新国民保险公司为与被告上海日进泰阳国际货运代理有限公司海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案，于2004年11月10日提起诉讼。本院于2004年 ，691.56兰特应折算为18，389。31美元。庭后原告提供了从网上下载的有关汇率打印件。 2003年10月21日，南非帕特森联合事务所出具海事报告 ...

天津港时未满载，另一方面却认为“天岭”轮超载。 二、与船舶滞期有关的事实 原告为证明“天岭”轮的滞期时间，提供了“天岭”轮2004年12月22日、28日以及 信。 本审判员认为：本案为水路货物运输合同运费、滞期费纠纷。原告和被告签订的《航次租船合同》，是双方当事人真实一致的意思表示，且没有违反我国现行 ...

证据材料。对此，原告解释为该码头操作费为亚洲地区各航运某司按有关行业协议以同一标准向货主收取的固定费用，业内周知，不需证明；至于3300美元的返程 加收此项费用似依据不足，故对其合法性不宜认定。 综上所述，本案是国际海上货物运某合同纠纷，原、被告是合同的双方当事人。被告作为托运某，应当对其指定的收货人 ...

达成的协议；保险人与被保险人就赔付问题已达成了协议，原告愿就该协议中的有关问题向中国海事仲裁委员会提起仲裁，本案应中止诉讼，等有仲裁结论再恢复诉讼。 中国法。被告韩国现代为本案提单所证明的海上货物运输合同中的承运人，依法应对其责任期间(CY-CY)内作为提单持有人的原告的货损承担妥善地、谨慎地装载、搬 ...

港卸货。由于被告错卸货，给原告造成贷款不能收回。根据《中华人民共和国合同法》及《海商法》的有关某定，被告应承担全部违约责任。原告声明放弃该批货物所有权 提出的，并且在书面申请中自述自己为本案所涉运输合同的契约承运人，后又否认自己从事了该批货物运输代理业务。本院认为，对于怡诚国贸这种前后自相矛盾的说法 ...

阶段，本院审判人员向该轮船长调查制作了两份调查笔录，并取得了多份与货物运输有关的证据，分别为：船舶结构图、船舶规范、船舶所有权证书、船级证书、船舶 其他货物的检验结果，不能代表案涉货物的残损状况，该检验报告与本案无关。 综上，合议庭认为：本案是海上货物运输合同货物损坏赔偿纠纷。相对于承运人和收货人，提 ...

2、金意达货运公司不是货主，在其没有给货主赔偿的前提下，无权向上诉人追偿。根据《物权法》的有关规定，货运公司是中介机构，对被烧坏的财务没有所有权 相同。 本院认为，榆林市X区金意达货运有限公司与姜某签订的零担货物运输合同合法有效，双方均应按照合同约定履行权利义务。金意达公司上诉称一审判决对于编号为X号 ...

瑞发公司应按中国人民银行同期流动资金贷款利率向日照公司支付上述超期堆存费的利息，对超额部分不予支持。有关日照公司要求古瑞发公司向其支付2010年10月20日以后 所持有的正本提单是假提单。三、被上诉人和上诉人均是涉案海上货物运输合同之诉的适格诉讼主体。本案中上诉人向被上诉人放货不存在任何无单放货风险和 ...