定期承租的“莲花山”轮以航次租船方式出租，从印度尼西亚泗水港装载x公吨木薯干运往中国浙江乍浦港。申请人要求被申请人向其支付该轮在装货港泗水港发生的 应向申请人支付运费的义务，同时是第一被申请人履行其与第二被申请人之间的租船合同项下应向第二被申请人支付运费的义务。 仲裁庭还注意到，第一被申请人于1996 ...

承租的“莲花山”轮以航次租船方式出租，从印度尼西亚泗水港装载（略）公吨木薯干运往中国浙江乍浦港。申请人要求被申请人向其支付该轮在装货港泗水港发生的 应向申请人支付运费的义务，同时是第一被申请人履行其与第二被申请人之间的租船合同项下应向第二被申请人支付运费的义务。 仲裁庭还注意到，第一被申请人于1996 ...

′，东经074°40′处，夜班值班船员发现甲板某处起火或冒烟，立即通知了船长。在船长指挥下，调查发现船舶第4舱前部很热，但自动烟感应警报器没有发出警报。在 租船合同的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货方包括被告 ...

陈某丙１９９１年７月１０日签订的附加协议，内容是：“在主要租船协议（５月２９日租船合同）第二个航次中，第三款提到中国广西一个安全码头，但还有９９.５ 。声明内容是：“蓝江０４号”轮为避台风而进入中国境内，在中国海关某员的逼迫下，船上人员只得供认本船次是前往中国广西的北海、钦州两地卸货，并且只得在海关某 ...

′，东经074°40′处，夜班值班船员发现甲板某处起火或冒烟，立即通知了船长。在船长指挥下，调查发现船舶第4舱前部很热，但自动烟感应警报器没有发出警报。在 租船合同的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货方包括被告 ...

书面仲裁申请，于1996年5月28日受理了上述租船协议项下的“船政”轮租金争议仲裁案。 1996年7月30日，船租双方达成协议，本案适用简易程序，并共同指定 验船师检验结果和合同规定油耗推算。” 第14条：“租船人将按x／每天或按比例计算支付租金。交船后三日内支付船东10天租金，余款在航次结束前支付。 ...

提交的仲裁申请书，受理了上述租船合同项下的租金争议案。根据仲裁委员会仲裁规则第63条的规定，本案适用简易程序。 船租双方未在规定期限内共同指定或共同 5964．55美元。 5．绑扎费损失 租方认为第11航次租方根据合同支付了绑扎费，而船方没有按合同规定提供绑扎工作，租方不得不雇佣港口工人绑扎，造成租方 ...

提交的仲裁申请书，受理了上述租船合同项下的租金争议案。根据仲裁委员会仲裁规则第63条的规定，本案适用简易程序。 船租双方未在规定期限内共同指定或共同 5964．55美元。 5．绑扎费损失 租方认为第11航次租方根据合同支付了绑扎费，而船方没有按合同规定提供绑扎工作，租方不得不雇佣港口工人绑扎，造成租方 ...

书面仲裁申请，于1996年5月28日受理了上述租船协议项下的“船政”轮租金争议仲裁案。 1996年7月30日，船租双方达成协议，本案适用简易程序，并共同指定 船师检验结果和合同规定油耗推算。” 第14条：“租船人将按（略）／每天或按比例计算支付租金。交船后三日内支付船东10天租金，余款在航次结束前支付 ...

明确适用法律和管辖权的问题，但按照英国法，在没有明确任何其他法律的情况下，因为提单中提及了租船合同，而该租船合同是受英国法管辖，所以英国法适用于该 污染。仲裁庭认为，本案货物变色的主要原因在于用热海水洗舱能洗净“ORI”轮上一航次所运炭黑原料油的残余，而不使x变色。 3．货物变色的责任 被申请人强调“ ...