仅提供船员物品损失清单，没有其他证据印证，不足以证明其所主张的损失数额。在无法确定船员个人物品实际损失的情况下，船员个人生活必需品的损失应根据船员日常生活 争议的主要问题是陈某甲的＂桂北渔６１０４５＂号渔船是否与林某乙的＂０２０７０＂号渔船发生碰撞。依照《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》第三条 ...

金荣航运有限公司的上诉理由，双方争议的焦点问题包括：“金荣”轮是否是与“鲁文渔2333”渔船发生碰撞的船舶如果双方在雾中会遇，各自应承担的责任比例王 的发生之间的因果关系无法分清大小，本院确认，对本次碰撞事故的发生，双方各自承担50%的责任。金荣航运有限公司关于原审法院确定的双方责任比例欠当的主张部分 ...

之诉权。被告关于船舶经营人才是本案适格原告的辩解于法无据，本院不予采纳。事故发生时，被告捞沙船属于停泊船，《中华人民共和国内河避碰规则》(下称《内河 略）元。死者继承人请求被告赔偿之诉未审结，故船舶碰撞造成的人身损失总额尚无法确定，原告支付之赔偿是否超过其过失比例，尚无定论。被告辩解原告之赔偿在其过失 ...

北纬20°10′东经109°59′处与航行中的货轮发生碰撞，造成渔船沉没，船员落水，船长陈廷忠被周围渔船救起。事故发生后，海正打捞公司将沉没渔船起浮 计算依据及责任方式；大连铭源是否应承担连带赔偿责任；西英协会是否应当承担担保责任。 一、关于损害赔偿的具体数额的确定问题。 根据最高人民法院《涉外规定》 ...

北纬20°10′东经109°59′处与航行中的货轮发生碰撞，造成渔船沉没，船员落水，船长陈廷忠被周围渔船救起。事故发生后，海正打捞公司将沉没渔船起浮 计算依据及责任方式；大连铭源是否应承担连带赔偿责任；西英协会是否应当承担担保责任。 一、关于损害赔偿的具体数额的确定问题。 根据最高人民法院《涉外规定》 ...

北纬20°10′东经109°59′处与航行中的货轮发生碰撞，造成渔船沉没、船员落水，船长陈廷忠被周围渔船救起。事故发生后，海正打捞公司将沉没渔船起浮 计算依据及责任方式；大连铭源是否应承担连带赔偿责任；西英协会是否应当承担担保责任。 一、关于损害赔偿的具体数额的确定问题。 根据最高人民法院《涉外规定》 ...

受“振兴”轮车叶排出水流影响，船头左转很慢，用前进二也无效。在无法避免事故时，少减少损失采取了停车、快倒车、抛双锚的措施。结果“吉米尼” 根据。 上海海事法院认为，本案是无接触船舶碰撞损害赔偿纠纷。要确定被诉无接触肇事船舶是否承担责任，首先应当确定当事两船舶是否发生过相会以及相会的时间、地点，其次才能 ...

的“高明工程X号”船的修复费用与当事各方均予确认的事故直接经济损失总额、责任承担比例和上述赔偿协议书所确定的各方的赔偿金额可以相互印证，应当认定“高明工程X号 九条第一款规定，“船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任 ...

部门以无法确认当事人是否违反交某信号灯为由而不作出事故认定，被某对此有异议，即使没有红绿灯情况，也可以通过勘验、证人笔录等确定事故责任。其次，原告主张的赔偿费用 ，两被某对真实性亦无异议，但认为根据事故档案可以看出：1.无法反映出原告有主动避让被某车辆的情形，发生碰撞时，双方的车辆都在行驶状态；2.从 ...

驾驶的轿车尚未查明，有关覃某强驾驶的摩托车与无名氏驾驶的轿车发生碰撞的事故情况无法查实，故对本次某故无法做出事故认定，但未发现被告刘某丙在事故中有 ，被告覃某乙、黄某承担90%的赔偿责任。 二、关于原告主张的赔偿项目和数额是否符合法律规定的问题。原告请求的赔偿项目、数额和计算标准应根据《中华人民共和国 ...