名印尼人驾驶，逃至印尼、菲律宾海域。后因“露依莎”轮所在的新加坡福利士船舶管理公司及时向国际海事拯救中心求助，发出“SOS”海上求救信号，使劫匪无处躲藏，迫使 某某、陈某某供述参与抢劫三宗，但每次都是干些打杂的，有时帮助他人修理船上的机械，有时代翁某甲听对讲机或通知部分船员出海等。(30)被告人徐某某 ...

所致，请求法院判令被告赔偿原告H02、H03提单项下货物(两列地铁车厢)的实际修理等相关费用250，000美元。2000年4月13日，原告将其诉讼请求变更为100 轮遇到了狂风、狂浪，船舶横摇、纵摇剧烈，本案货物遇碰压受损，被告对货损不负赔偿责任。五、受损车厢根本没有运返德国修理，车厢仅仅是外表受损， ...

为船舶的航行、营运。燃料供应和在租期内需要的修理负担费用和作安排，租船人应支付关于船舶的使用和营运的各种和各类性质的费用和支出。船长 1999）沪海法商初字第X号判决书，确认“南京”轮由于驾驶未恪尽职责致使船舶碰撞上海港码头。判决被告××远洋运输股份有限公司承担全部损失，共计290万元。 根据本案涉及 ...

为船舶的航行、营运。燃料供应和在租期内需要的修理负担费用和作安排，租船人应支付关于船舶的使用和营运的各种和各类性质的费用和支出。船长 1999）沪海法商初字第X号判决书，确认“南京”轮由于驾驶未恪尽职责致使船舶碰撞上海港码头。判决被告××远洋运输股份有限公司承担全部损失，共计290万元。 根据本案涉及 ...

龙威公司将提单传真给原告。由于货柜车在香港码头发生撞车事故导致货柜损坏并进行修理，该货柜改由10月1日开航的“（略）”轮运载，比预定日期迟延4天 造成了一部分损失。被告认为，原告与时代公司没有约定明确的交付时间，而且事实上承运船舶按照习惯的航线将货物运往卸货港，运输时间没有超过合理期限。本审判员认为， ...

，其中记载的托运人为德国阿格里查德公司，收货人凭指示，通知人为原告；承运船舶为“（略）”，装货港为德国汉堡主要港口，卸货港为中国上海；货物名称为 .14元，共计人民币144，220。16元。同年2月25日，原告支付涉案被修理货物的国内运费及杂费人民币46，210元，其中包括仓储费人民币42，860元， ...

抵押担保，是其真实意思表示，因而其担保行为合法有效。虽然该抵押担保因当地尚未成立船舶抵押登记机构而未经登记，但不影响其抵押担保的效力。作为苏、曾某款的 上诉人填写了一份《借款申请书》，载明：借款金额为（略）元，用途为修理渔船，用1927、1928两艘渔船担保，作价80万元。一审被告在担保人栏内签署意见 ...

，杨某乙也一直受上诉人委托代理上诉人办理相关证照，其回报只是获取代理报酬。因船舶名称变化及相关证照需重新办理，双方于2008年2月2日签订了补充协议，协议约定 李某处共借支x元，领取2007年度工资x元。杨某乙认为其借支已用于船舶经营修理等开支，但未提供开支凭据。（三）、李某提交的财务账及会计凭证反映 ...

借原告60，000元，用于支付船员工资，承诺该借款待“顺华龙8”号轮修理完毕后即偿还。 此外，被告按每人每月400元支付船员伙食费。自2004年11月 海事请求，属于《中华人民共和国海商法》第二十二条第一款第(一)项规定的具有船舶优先权的海事请求，对产生该海事请求的“顺华龙8”号轮拍卖价款依法具有优先 ...

货物的损坏可以修复。 原告对此份证据的真实性没有异议，但认为结论中的“需修理”不能证明涉案货物就可以修复。 2、上海市机电产品质量检测中心(以下简称上海机电 被保险人为日本高某公司，涉案货物的保险金额为42，409，000日元，承运船舶为“（略）”，开航日期2001年7月13日，保险期间从大阪到上海， ...