地审核了双方当事人提供的证明材料及所做的口头和书面申述，对前述的几个问题达成下述一致意见。 （一）船舶是否超过安全吃水 关于船舶驶离诺福克港时要求的 合同中另有规定，承租人应当保证船舶在约定航区内的安全港口或地点之间从事约定的海上运输；如果承租人违反前款规定，船东有权要求赔偿因此遭受的损失。由于本案租 ...

的50%计算，基金限额为（略）计算单位(国际货币基金组织规定的特别提款权)。南青公司提供了“南青”轮船舶国籍证书、海上船舶吨位证书等证据。 异议人港航公司称 责任限额问题的复函》的规定，南青公司申请设立海事赔偿责任限制基金应当同样适用《海商法》的规定。基金限额应为（略）计算单位。港航公司提供了货物交接 ...

中文译本)，证明因修船质量问题发生各种费用；8、租船确认书、提单、载货清单(英文本及中文译本)，证明该轮出现事故后的航次和短装货物情况；9、航海日志( 日期，并非事故发生后到达第一港口时所作的。而海事报告，参照《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第六条第(二)项的规定，船舶、设施在港区水域以外的 ...

5424．65美元。 第一期租约第十二条规定“停租：……（2）船舶或货物遇到海损事故，包括碰撞、搁浅而造成延误。……”；第二期租约第九条规定： 美元经济损失的问题。 最高院发（1992）X号文件《关于学习宣传和贯彻执行＜中华人民共和国海商法＞的通知》规定：“……或者海商法施行前发生的海上运输关系和船舶 ...

5424．65美元。 第一期租约第十二条规定“停租：……（2）船舶或货物遇到海损事故，包括碰撞、搁浅而造成延误。……”；第二期租约第九条规定： 美元经济损失的问题。 最高院发（1992）X号文件《关于学习宣传和贯彻执行＜中华人民共和国海商法＞的通知》规定：“……或者海商法施行前发生的海上运输关系和船舶 ...

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为“苏悦”轮作业，但结合原审认定的涉及“苏悦”轮与J103桥吊事故的《海上交通事故报告书》等证据内容，可以佐证本次事故发生时J103桥吊正在作业。上海 人民币827万元为宜。 2000年2月14日双方当事人就J103桥吊损毁的处理问题达成协议中约定：“以重新建造的方式恢复码头的生产……桥吊的具体规格由 ...