指派其所属的“建运拖168”轮拖带驳船在南京龙瑞码头装载水泥熟料，涉案货物装载于“涟水驳4449”驳船上。当日2100时左右，“涟水驳4449”驳船在装货期间 但它没有能力，客观上也没有被授权实际管理和控制货物的装卸、运输。根据《国内水路货物运输规则》规定，实际承运人是指接受承运人委托或者接受转委托 ...

约定按重量交接的具体方法及责任。按照交通部制定的《国内水路货物运输规则》，除另有约定外，散装货物按重量交接。在装港，原告委派的船舶与港方签署 实际给被告造成人民币22，671元的经济损失。被告据此请求法院判令原告赔偿因货物短少而造成其经济损失人民币22，671元合理合法，本院予以支持。 依据《中华人民 ...

损主要原因系海水水湿，最终上海市高级人民法院依法判决原告和被告连带赔偿丘博保险货物损失44,675.50美元，检验费人民币28,000元。后上海海事法院依据前述民事判决书对 托运人，而被告为承运人，根据《国内水路货物运输规则》第三十二条规定，承运人应当妥善地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运 ...

第二百九十二条、第三百一十一条、第三百一十二条，《国内水路货物运输规则》第四十四条、第四十八条的规定，判决：一、被告（反诉原告） 没有异议，本院依法予以确认。 双方对下列问题存有争议，本院予以分析认定如下： 一、关于短少货物价值计算问题。本院认为，上诉人原审向法院提交的证据8、9证明托运的货物价值为x ...

该合同所产生的权利义务，包括诉讼权利义务应由四航局所享有和承担。该运输合同，双方当事人意思表示真实，内容明确规范，不违反国家法律法规的强制性规定，依法 公司承担。１、中远公司依法应承担本案货损责任。依据合同法第３１１条及国内水路货物运输规则的规定，中远公司具有重大过错，应承担全部货损责任，而同时造成的 ...

该合同所产生的权利义务，包括诉讼权利义务应由四航局所享有和承担。该运输合同，双方当事人意思表示真实，内容明确规范，不违反国家法律法规的强制性规定，依法 公司承担。１、中远公司依法应承担本案货损责任，依据合同法第３１１条及国内水路货物运输规则的规定，中远公司具有重大过错，应承担全部货损责任，而同时造成的 ...

(合同规定的标准为不超过11%)，湿度超标；根据委托方提供的资料鉴定进行损失鉴定，货物损失按销售价计为68，860美元，折合人民币568，783元(440件×（略） 收据，信威公司提交的相关证据也证明了这一点。根据交通部颁发的《水路货物运输规则》第四条第二项规定：“港口作业合同，是指港口经营人收取港口 ...

偿权。请求判令被告向原告赔偿经济损失，共计人民币311，996.77元，其中货物损失人民币30，0632.77元，利息人民币11，364元(利率按每日万分之二的 程海运在海南的代理。 本院认为，涉案运输合同合法有效，对合同当事人均具有约束力。根据《中华人民共和国国内水路货物运输规则》第三十二条的规定， ...

元。双方于1997年7月开始履约。因货源不足至1997年底“金航”公司只运输粉煤灰2251吨。1998年1月13日“金航”公司根据“宝能”公司函告撤船， ；运量不足虽系“宝能”公司违约，但“金航”公司未在交通部颁发的《水路货物运输规则》规定的期限内向“宝能”公司索取违约金，已失去索赔违约金的权利；“金 ...

任务，运费前三个月被告每月支付人民币（略）元，以后每月结算一次，按实际运输吨位结算。同时还约定，如因停电，生产设备故障及业务间断等缘故，造成原告损失 履行已不可能。原告如欲向被告主张因运量落空而产生的违约金，理应按交通部《水路货物运输规则》第七十二条三项的规定，从次日起十日内向被告提出“索取违约金要求 ...