月2日止）。 根据上述确认事实，一审判决认为：原告外贸公司提交的《承包铁路装卸作业协议书》和2004年12月15日至2006年5月11日期间双方结算装卸费的 原告外贸公司提供，但断裂的钢绳系被告李某的装卸工在装卸货物时自己捆绑在货物上的，依据《铁路装卸作业安全技术管理规则》第112条、第114条、第 ...

月2日止）。 根据上述确认事实，一审判决认为：原告外贸公司提交的《承包铁路装卸作业协议书》和2004年12月15日至2006年5月11日期间双方结算装卸费的 原告外贸公司提供，但断裂的钢绳系被告李某的装卸工在装卸货物时自己捆绑在货物上的，依据《铁路装卸作业安全技术管理规则》第112条、第114条、第 ...

故障，抓斗同控制线工作不能同步以及抓斗闭合无力等，多次提出书面抗议。 厦门港装卸货物所用的抓斗是荷花状的，而“x”轮的抓斗是蛤壳状并显得老化。当 不是机械）生产办法”。他还称，“况且重晶石业众所周知，船用吊车和抓斗在操作块状货物时特别爱出现问题”。“在用‘散装’一词描述x轮承运的重晶石时，“散装”一词 ...

故障，抓斗同控制线工作不能同步以及抓斗闭合无力等，多次提出书面抗议。 厦门港装卸货物所用的抓斗是荷花状的，而“（略）”轮的抓斗是蛤壳状并显得老化 不是机械）生产办法”。他还称，“况且重晶石业众所周知，船用吊车和抓斗在操作块状货物时特别爱出现问题”。“在用‘散装’一词描述（略）轮承运的重晶石时，“散装” ...

轮大豆监管要求》，“玛丽娜”轮所载大豆在装卸、储存、运输等过程中，均应按照监管要求进行。由于正常货物到港后不用进行这些特殊的处理，因此可以确认 每吨250美元计算得出。 被告对借款借据没有异议。 合议庭对借款借据予以确认。但货物的CIF价格为每吨247.515美元，因此原告主张的资金占用的利息损失应为 ...

燃油费（船方内部自用燃油除外）、拖船费、引航费、代理费、港口使费、佣金、货物装卸费、运河通行费及前述出租人应付费用以外的费用，但如上述费用系为出租人事宜所产生或 不合格，不允许其作业。中化船务与万邦航运联系后，后者认为海事局检查与停止装卸货物并无关联。 2、关于“万麟X号”轮遭限运或限靠情况。（1） ...

的罢工……则从时间损失起至本船重新处于有效状态……租金停付。 （Ｂ）如果装卸货物所需的绞车及／或转盘吊或其它设备损坏……则开工不足的时间应按作业 ）租方反索赔 １．修理二氧化碳系统的时间损失 租方代理科尔轮船公司出具的装卸时间事实记录／港口日志清楚地记载着１９８０年１０月２２日２０３０时至１０月２３日 ...

13%的增值税人民币（略）.64元(美元汇率为8.2765),对其由涉案船舶运输的全部货物（略）.875吨支付CIQ检验检疫费人民币（略）元,为检验确定货损向 的卸货费为30.9元/吨并实际支付。对于实际受损货物1737吨，原告根据其与被告达成的协议向装卸单位支付了22.5元/吨的困难作业费、按10元 ...

18、装货港植物检验证书；19、信用证及付款凭证；20、货物买卖合同；21、船舶装卸准备就绪通知书复印件；22、船舶卸货时间事实记录复印件；23、 检验公司湛江分公司在《检验证书（残损鉴定）》中另外备注：由于处理残损货物所产生的其他额外费用包括包装材料费97,261.06元、额外人工费20,000元等 ...

的罢工……则从时间损失起至本船重新处于有效状态……租金停付。 （Ｂ）如果装卸货物所需的绞车及／或转盘吊或其它设备损坏……则开工不足的时间应按作业 ）租方反索赔 １．修理二氧化碳系统的时间损失 租方代理科尔轮船公司出具的装卸时间事实记录／港口日志清楚地记载着１９８０年１０月２２日２０３０时至１０月２３日 ...