项下的款项，但可以证明原告与铁行渣华深圳分公司和日本邮船之间成立港口装卸合同以及铁行渣华深圳分公司和日本邮船应向原告支付的款项。应确认铁行渣华 下落不明。沉船及漂浮或沉没在航道或航道附近海域的落海集装箱，给进出港口的船舶航行安全造成极大威胁。经过深圳海事局组织的打捞作业和扫海测量，深圳海事局直至21日 ...

提供证据7份：证据一“春天商人”轮的船舶清单；证据二“春天商人”轮货船安全设备证书；证据三“春天商人”轮货船安全配置有关设备记录证书；证据四1998年 X号第53条规定，劳动法中的“工资”是指用人单位依据国家有关规定或劳动合同的约定，以货币形式直接支付给单位劳动者的劳动报酬，一般包括计时工资、计件工资 ...

日志、本院(1999)海商初字第X号民事调解书，被告提供的共同海损声明、货物买卖合同、中国船级社的检验报告、轮机长的事故报告、轮机日志、原告1999年3月30 第一百九十三条“共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付 ...

不违反法律法规的强制性规定，故可认某双方存在有效的保险合同关系。现已查明，被告林某丁作为船东应对本起船舶碰撞事故所造成的渔工林某晏死亡承担赔偿责任。 ，经福州市安监局、福州市政府认某该事故属于较大水上交通责任事故。根据《福建省安全生产条例》第二十六条的规定，林某丁应向死亡者直系亲属支付本省上一年度城镇 ...

竞标，也不移交船只，侵犯了我村委会及广大村民的利益，而且带来了严重的不安全隐患。诉请判令：1、被告履行2004—317协议，将川阆中渡X号渡船和 机动船（X号）资产改制协议》、收回贷款凭证、水路运输许可证、船舶国籍证书、农村信用社抵押借款合同、船舶抵押登记证书、证人证言，本院调查取得的川阆中渡X号登记 ...

113轮的通知”，说明：鲁昌驳113轮沉没海域位于重要航路上，严重影响船舶航行安全。责令该被告必须于1999年3月1日前，将“鲁昌驳113轮”打捞清除 ；第二，协议书对实施打捞方案和费用及打捞费的支付方法双方并未协商，缺乏打捞合同的实质要件。原告虽然向被告提供了打捞方案及工程费用测算，但协议书明确约定 ...

舷为50至60毫米，远低于核定的干舷350毫米，致使船舶重心抬高，稳性降低，存在重大的安全隐患，是造成事故的主要原因；“贵港富顺211”船货舱 侧的重要原因。“贵港富顺211”船应当对事故的发生承担主要责任。 当事人没有就合同具体内容作出约定，应当根据法律的一般规定认定当事人之间的权利义务关系。《中华 ...

救中心为其工作量进行证明欠缺关联性。 本代理审判员认为，深圳海事局是负责辖区内水上安全管理、水上搜寻救助等工作的海事管理行政机构，搜救中心是深圳市人民政府成立的主管 公司没有证明此次事故中使用的吸油毡就是该合同项下的吸油毡，因此不确认吸油毡的费用。两被告认为蛇口骏达船舶救生设备商行的关于救生衣和浮灯的 ...

113轮的通知”，说明：鲁昌驳113轮沉没海域位于重要航路上，严重影响船舶航行安全。责令该被告必须于1999年3月1日前，将“鲁昌驳113轮”打捞清除 ；第二，协议书对实施打捞方案和费用及打捞费的支付方法双方并未协商，缺乏打捞合同的实质要件。原告虽然向被告提供了打捞方案及工程费用测算，但协议书明确约定 ...

仅是进洋公司与该航次的航次承租人之间卸货费用的约定，对在进洋公司船舶卸货过程中发生人身伤害事故的被侵权人来说不受“卸货费用由承租人负担”条款的约束 的规定，船长应当采取必要措施，保护在船人员。本案船舶的船长在卸货港口签收了书面“来港船舶装卸作业安全注意事项”，该“注意事项”明确规定：“船方负责对非港方 ...