争议 双方当事人签订的定租协议的有关条款规定： 第3条；“岚山港一个安全泊位，缅甸仰光港一个安全泊位。” 第5条：“装卸港的装货／卸货率为每晴天工作日2000 卸货时间中扣除定租协议第5条规定的除外时间，在泊位租船合同的情况下，亦应扣除船舶自通常等候泊位的地点驶抵卸货泊位的时间；如果在递交卸货准备就绪 ...

条执行。” 第15条“证件：船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所挂港口的安全卫生规定和当前要求。” 第16条“停租：（A）如时间损失是由于……（5）未持有 不符。该轮系期租船，自1992年4月25日交给租方后，船舶营运由租方负责，除按期租合同的规定属于停租的时间外，租方应按期租合同的规定支付租金 ...

规定的费率，按每一连续小时（不足一小时按比例计算）支付滞期费……”第9条规定：“安全靠泊－移泊本船应在承租人指定并获得的、本船能驶抵。停留和驶离且一经 08：36时；卸货完毕时间为8月5日06：25时。由于船舶实际靠泊时间推迟，按照x航次租船合同的规定，在第一卸货港卸货时间应自装卸准备就绪通知书收到后 ...

部分规定的费率，按每一连续小时（不足一小时按比例计算）支付滞期费……”第9条规定：“安全靠泊－移泊本船应在承租人指定并获得的、本船能驶抵。停留和驶离且一经到达即可 装货结束时间为7月27日01：15时。根据（略）航次租船合同第6条的规定，装货时间应自船舶靠泊之时即7月26日15：42时起算，故第一装货 ...

；… 租船合同第二部分的部分规定，其中第9款为： 9.承租人并不因此保证任何港口、泊位、码头、锚地和/或其他船舶可能被要求装载或卸货的地方的安全， 西方，并在经过浮标22后800米处、航道外300米处搁浅。 仲裁庭认为，合同中的'安全港'条款需要承租人指定一个安全港，但是第二部分第9款有关'承租人并不 ...

被打捞上岸，由被告送往殡仪馆存放至今。以上事实表明，唐某林与被告之间存在劳动合同关系，唐某林受雇于被告期间在海上作业过程中遇难死亡，被告应承担责任。请求 管理和被管理关系。根据权利义务对等和公平原则，双方均应对保障出海作业的船舶和人员的安全履行相应的义务，亦应对唐某林在捕捞作业过程中不慎掉下海溺水死亡 ...

负责协调东坪电站、东坪大桥、柘流水电站及有关部门的关系，调度、指挥船舶通航，制定安全通航管理办法、发布航行公告、核定碍航损失等事务。根据工程的需要，确定 利害关系的公民、法人和其他组织。本案中存在两种法律关系，即材料购销合同关系和木材运输合同关系，与本案存在直接利害关系的一是木材的购销单位；二是木材的 ...

０６００时卸货完毕，船方在计算该轮滞期时间时，把２７日０６００时至０９００时船舶检查吃水的３小时计入卸货时间，从而多算滞期费５００美元。租方认为，船舶 应当计入卸货时间。 二、仲裁庭的意见 租船合同中有关条款如下： 第一条：“……船舶应驶往巴西维多利亚港至里约热内卢港区间的一个安全港口的一至两个安全 ...

的“贵港海运105”号船舶已实际履行了运载原告货物的义务，形成了事实上的运输合同关系。被告系本案运输合同的承运人，作为承运人有义务按约定将货物安全运至目的 仅为190吨，与本院查明的事实不符，不予采信。298吨沥青，按购买合同价计算损失合情合理。而按1810元/吨计算，损失（略）元（298×1810元 ...

０６００时卸货完毕，船方在计算该轮滞期时间时，把２７日０６００时至０９００时船舶检查吃水的３小时计入卸货时间，从而多算滞期费５００美元。租方认为，船舶 应当计入卸货时间。 二、仲裁庭的意见 租船合同中有关条款如下： 第一条：“……船舶应驶往巴西维多利亚港至里约热内卢港区间的一个安全港口的一至两个安全 ...