诉请的金某是否应在“重阳”轮光船承租人CS海运株式会社主张的非人身伤亡海事赔偿责任限制中予以抵销。 原告为支持其诉讼请求和主张，向本院提交的 相反导致了本次碰撞事故的发生。因此，本院认为该轮应对本次事故承担60%的责任。 根据“重阳”轮获救值班水手和“热那亚”轮船员的陈述，“重阳”轮事发前航向100° ...

原告诉请的金额是否应在“重阳”轮光船承租人CS海运株式会社主张的非人身伤亡海事赔偿责任限制中予以抵销。 原告为支持其诉讼请求和主张，向本院提交的 导致了本次碰撞事故的发生。因此，本院认为该轮应对本次事故承担60%的责任。 根据“重阳”轮获救值班水手和“热那亚”轮船员的陈述，“重阳”轮事发前航向100° ...

，第三被告为M/x轮的光船承租人，上述三被告应当对原告的海事请求负连带赔偿责任。 三被告辩称：M/T“x”(普罗旺斯)轮在抵达青岛港前，根据有关规定通过 的注意。”第3.1.4条规定，码头提供给油船“关于环境和适用于泊位受载限制的通知”。 事实上，原告从未向三被告船舶普轮提供过任何这方面的资料，没有备 ...

为：“由于由货物被保险人以某己名义提起的诉讼，向货损责任方索赔，现在大连海事法庭一直悬而未决，货物被保险人同意并保证货物保险人可以某他们认为合适的情况下以某物 》意义上的明知或轻率所致；1998年广州海事法院的判例表明，船员的过失，不是船舶所有人丧失赔偿责任限制的条件。 本院认为，被告万通物流具有合法 ...

认定1600吨白砂糖的收购价格为422万元，销售价格为440万元。 二、对碰撞事故的责任。 天凯公司向本院提交了“银冠1”轮和“宏浦38”轮的水上交通事故报告书， 损坏，按照海商法第二百零四条、第二百零七条第一款第(一)项的规定，蒋某可以限制海事赔偿责任。天凯公司关于“宏浦38”轮不适航而丧失责任限制 ...

人x及保险人 索赔金额x．80美元，利息和费用 解决方法阿联酋迪拜法院判决 赔偿金额成功拒赔 申请人请求金额律师费2609．55美元 被申请人同意补偿。 仲裁庭意见： 的补偿金额合计为x．22美元，扣除已经从“闽达”轮的海事赔偿责任限制基金获得赔偿的x美元，被申请人应当向申请人补偿x．81美元。 （三 ...

“银虹”轮船舶所有人已就本案所涉碰撞事故在广州海事法院设立了海事赔偿责任限制基金，根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第109条之规定，本案应由设立 综上，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第8条、第13条、第38条，《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第109条之规定，裁定如下: 本案移送广州海事 ...

X街X号。 法定代表人：沙某某，总经理。 委托代理人：曹某，女，北京仁和海事咨询服务有限公司职员。身份证编号：（略）。 委托代理人：陈某甲，男，北京仁 不足，本院不予采信。旗峰公司作为涉案货物的承运人辩称其依法享有单位货物的赔偿责任限制权利依法有据，可予支持。本案集装箱货物发生短少的数量为13包，共计 ...

碰撞了“冀黄渔0824”船后故意逃跑，应对所造成的严重后果承担全部责任，并且不应享受责任限制。根据“爱佳”轮的海图，“爱佳”轮船长已经给“爱佳”轮定 撞沉，显然违反了1972年国际海上避碰规则的有关规定，对本案应承担完全的赔偿责任。 “爱佳”轮撞沉“冀黄渔0824”船后逃跑而没有履行国际公约规定的救助 ...

碰撞了“冀黄渔0824”船后故意逃跑，应对所造成的严重后果承担全部责任，并且不应享受责任限制。根据“爱佳”轮的海图，“爱佳”轮船长已经给“爱佳”轮定 撞沉，显然违反了1972年国际海上避碰规则的有关规定，对本案应承担完全的赔偿责任。 “爱佳”轮撞沉“冀黄渔0824”船后逃跑而没有履行国际公约规定的救助 ...