开船日期及目的港。由于卖方不给上述装船通知电报或电传而致使买方不能及时保险时则发生一切损失均由卖方负责赔偿。 1998年2月20日，申请人通过中国银行 也没有任何人向承运人提交过正本提单。 在国际贸易实践中，提单是一种用于证明海上运输合同成立和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交货的单据。 ...

开船日期及目的港。由于卖方不给上述装船通知电报或电传而致使买方不能及时保险时则发生一切损失均由卖方负责赔偿。 1998年2月20日，申请人通过中国银行 也没有任何人向承运人提交过正本提单。 在国际贸易实践中，提单是一种用于证明海上运输合同成立和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交货的单据。 ...

公司。原告起诉新兴行公司没有合同和法律依据。 原告为证明其与两被告之间已成立海上货物运输合同关系及已支付了运杂费在举证期限内提供了以下证据：1、原告向 发票以及完税证明。但是如果其中一、二份文件不齐备，海关能凭藉银行或者保险公司担保完税价值的保函并在事后补交文件的条件下释放货物。’我们从目的港代理处 ...

不合理；停泊期间保险应退费。 证据八、威海海事局对顺星101轮溢油海事处罚决定书和罚款通知书，明确溢油罚款6万元，威海海兴海上技术咨询中心抢险费用 所属“顺星101”轮在追越被告所属“锦集5”轮过程中，依据《1972年国际海上碰撞规则》(以下简称“72规则”)第13条和第16条的规定，“顺星101”轮 ...

和审批文件，证据1到证据8是证明工程的合法性。证据9，委托天津华证保险公估有限公司做的审核评估，证明原告对于船舶是否修理没有完成举证责任。 原告深圳 船舶与被告施工的钢丝绳相撞的直接原因是被告施工没有按照我国的《中华人民共和国海上航行警告和航行通告管理规定》规定向有关部门进行事先申请发布通告，致使原告 ...

规定的内容。原告对证据的真实性无异议，对关联性有异议。 2、外来从业人员综合保险缴纳情况，用以证明被告已经为原告缴纳了综合保险费。原告确定其真实性，但认为仅凭 》，双方约定原告在被告处担任专职外派海员，工作期限为原告完成中国海事局所规定的海上实习期并取得三副（三管轮）适任证书后在船实际工作60个月止。 ...

民事裁定书 （2004）沪海法限字第X号 申请人交通部上海打捞局(原交通部上海海上救助打捞局)，住所地，上海市X路X号。 法定代表人沈某，局长。 发出通知并通过报纸发布公告。 本案公告期间届满，仅有已知利害关系人中国平安保险股份有限公司上海分公司在法定期间向本院提出异议，认为：一、申请人在涉案事故 ...

标准及正常晋升职务工资档次审批表、上海市职工养劳保险关系转移单、上海市公费医疗证、普陀区人事局出具的证明、上海上咨会计事务所的司法会计鉴定报告、工作记录等 陈某某的人事关系被转入普陀区教育学院。系该校在编人员的事实。 18、上海上咨会计事务所的司法会计鉴定报告证实被告人陈某某于2001年4月11日以 ...

在有法律规定的情况下，依法进行才为有效。我国(海商法)只规定，保险人在依据保险合同的规定赔付被保险人后取得权益转让，从而可以代位求偿。(海商法)并无托运人 记载只是价格构成的显示，而非交货条件的表示。 两原告根据提单与承运人确立了海上货物运输合同关系，享有合同的权利。该提单为指示提单，收货人一栏仅填明 ...

了被告所属希腊籍“多瑞”（M/VDORY）轮，责令被告提供60万美元的担保。一九九九年五月一日，中保财产保险有限公司天津经某技术开发区支公司（现更名为中国人民保险 调查材料，对上述材料原、被告双方均未提出异议。本院认为，烟台港监作为海上交通的行政主管机关，对其管辖区域内航行的船舶具有当然的管辖权和事故 ...