刹车性能下降所致。本案雇佣双方约定对何某某工资支付方式系每月1500元，非计件或计量工资，车辆装货多或与少与何某某的报酬无关，而与雇主方利益密切相关， 明知自己没有营运驾驶员从业资格证的情况下而受雇于他人驾驶货车装货营运，应当预见到有可能发生的危险，且对车辆超载亦有一定的责任，因此对因事故引起张某甲的 ...

，因此齐某某应对此次交通事故承担相应的赔偿责任。但金城公司收取管理费用，也从车辆运营中收益，因此也应承担适当的赔偿责任。连带责任是严格责任，在侵权案件中， 的是盖利亚而非一审法院。 二审查明的其它事实与一审认定的事实一致。 本院认为，车辆登记是物权公示的法定方式，由于豫x号出租车营运证等登记在金城公司 ...

车清除的文件规定，该车被清除之后，运输公司就不应再扣留高某甲的车辆。关于扣留该车之后的营运损失数额，按汽车延滞费计算，并结合本地汽车运输行业营运利润的实际 而引起的再审程序，从抗诉机关的主要抗诉理由看，一是该车的吨位应认定10吨而非二审认定的8吨；二是本案运输公司应按计时包车运价标准赔偿而不应按延滞费 ...

车清除的文件规定，该车被清除之后，运输公司就不应再扣留高某甲的车辆。关于扣留该车之后的营运损失数额，按汽车延滞费计算，井结合本地汽车运输行业营运利润的实际 面引起的再审程序，从抗诉机关的主要抗诉理由看，一是该车的吨位应认定10吨而非二审认定的8吨；二是本案运输公司应按计时包车运价标准赔偿而不应按延滞费 ...

可得收入，可佐证证人证言所述出租车每日大约有400元收入是正常的，而非偏高。原审判决正确，请求维持原判。 被上诉人在二审期间提交了出租车供车经营合同 的责任，理由不充分，本院不予支持。因上诉人仅对被上诉人因交通事故造成的车辆营运损失额提出上诉，依《最高人民法院关于民事经济审判方式改革问题的若干规定》第 ...

)工料费、检查费、过桥过路保管费、交通或意外事故的损失差额与处理费用、车辆营运税杂费，其主要项目有养路及客运附加费、营业税及附加等税费，每月的 、代缴规费以及代缴社保。 2005年6月初，上诉人向被上诉人二分公司申请替班司机替班营运，因双方均无找到符合合同约定的替班司机，上诉人未能请假休息。2005年 ...

汽车回收证明”及该车行驶证复印件一份，欲证明该车已被报废的事实，因所供车辆未能投入营运，显属违约，并造成损失，要求被告赔偿。被告方经质证对上述证据的 。故四原告认为发生了政策性变化的事由依据不足。其次，该X号文件的出台亦非重大政策性变化。所谓重大变化，在双方当事人未明确约定情形情况下，应视为该政策变化 ...

标准》中交通运输、仓储及某政业年平均工资收入x元作为依据。李某作为车辆的实际所有人，其营运损失应当为因停运所发生的损失，并不是因停运造成工资损失，故李 。2、退一步而言，由于李某的房屋位于韦某承包地的后面，如果为了通行的需要，非要经过韦某的田地的话，法律也是允许的。依据《中华人民共和国物权法》第八十七 ...

与新鹏出租车公司是承包关系，新鹏出租车公司通过本人找到蒙某来驾驶车辆，而且事故是在营运中发生，因此，应当由新鹏出租车公司和蒙某承担赔偿责任，本人不 第一附属为563.09元，因原告当时居住南宁市，而且在三家医院均为门诊治疗而非住院治疗，相关规定不得擅自转院的目的在于防止损失扩大，而原告不返回崇左治疗既 ...

挂靠费为2500元。2003年7月7日，商某某将该车转让给居某某，并将该车辆营运证交给海联出租公司。居某某购车后未至海联出租公司订立挂靠合同，亦未办理 。2004年8月11日，鞠某己将该车出租给被告朱某丁夫妇营运，租金4000元/月，双方曾约定非经许可不得转租。同年10月18日，朱某丁与蒋某某达成协议 ...