柜计价，而不是从货价。在这种情况下，申请人与被申请人之间应遵守海商法中关于国际货物运输合同当事人权利、义务的一般规定，没有理由任意地、无限制地增加承运人的义务和责任 之五）的附件。但是，卸货港所在国德国并未废除航行过失免责的法律，以相当于索赔额大约35％的金额诉前和解，应属偏高，被申请人只应作小部分的 ...

、吴某丙、吴某丁未按合同约定的吨位及《海上船某检验证书簿》记载的船某交付船某，导致本案船某买卖合同存在法律规定的撤销事由，根据原告的诉请该合同 ，与船某本身没有任何关系。 被上诉人高某戊、高某己答辩称：原审认定事实清楚，适用法律正确。原审法院认定被上诉人对于船某存在误解，上诉人在船某吨位上存在欺诈，是 ...

海商法》第二百一十四条和最高人民法院《关于适用中华人民共和国海事诉讼特别程序法若干问题的解释》第八十六条的规定，原告无权对被告设立责任限制基金之外的 庭通过签发国内水路、陆路货物运输保险凭证而成立的海上货物运输保险合同是双方当事人的真实意思表示，没有违反我国现行法律、行政法规的强制性规定，应合法有效。 ...

货轮，IMO号码为（略），登记船东是金城公司，华珠公司为船舶管理人，船舶海上航行一天需消耗重油29.9吨。2009年2月5日，金城公司与x签订 法律作为处理本案争议的实体法律，且加油地点在我国江阴港，故本案可适用中国大陆地区法律作为本案实体法。中远日本在第一次庭审时将案由船舶燃油供应合同纠纷变更为不当 ...

月4日到达迪拜港，集装箱外表状况良好。收货人提取货物后，发现集装箱内所装的并非睡衣而是泡沫枕头，遂根据阿联酋国的法律向原告提出索赔，要求原告赔偿货款损失x美元， ，并为被告签发了提单，原告与被告之间海上运输合同关系成立。二、依照原、被告之间的订舱约定，被告为该合同中的托运人，并负责装箱、计数和打印铅封 ...

应适用中国标准化方面的法律，对违约责任应适用《中华人民共和国涉外经济合同法》。 被申请人提供的证明表示货物于1993年6月10日装船，与合同约定一致。但根据 港的海船上，并提交运输单据及其他必要单据。被申请人并不保证货物是否必然到达及在什么时候到达。虽然本案货船在海上航行长达三个月，致使错过销售好价 ...

应适用中国标准化方面的法律，对违约责任应适用《中华人民共和国涉外经济合同法》。 被申请人提供的证明表示货物于1993年6月10日装船，与合同约定一致。但根据 港的海船上，并提交运输单据及其他必要单据。被申请人并不保证货物是否必然到达及在什么时候到达。虽然本案货船在海上航行长达三个月，致使错过销售好价 ...

境内，由被告人陈某乙伙同李某丁提供资金；被告人陈某乙、陈某丙负责订货和海上运输；同案人李某丁、李某戊则在湛江使用不法手段逃避海关监管并负责销售，先后 理由据理不足，不予采纳。辩护人提出，本案主定的走私偷逃应缴税额比货物价额要高，根据从旧兼从轻原则，应适用刑法修订前的法律处理。经查，本案货物的价额较之应 ...

船合同摘要传真复印件显示：1997年9月30日，海上贸易有限公司向原告发出租船合同摘要，以“企业明星”轮承运5，600公吨钢材从海参崴至中国湛江等地的 湛江，因此，处理本案实体争议应适用中华人民共和国的法律。 原告为购买本案所涉货物，支付了货款，合法取得并持有本案货物的提单。根据《中华人民共和国海商法 ...

月4日到达迪拜港，集装箱外表状况良好。收货人提取货物后，发现集装箱内所装的并非睡衣而是泡沫枕头，遂根据阿联酋国的法律向原告提出索赔，要求原告赔偿货款损失（略） ，并为被告签发了提单，原告与被告之间海上运输合同关系成立。二、依照原、被告之间的订舱约定，被告为该合同中的托运人，并负责装箱、计数和打印铅封， ...