审核未通过。 ④企业资质证明材料，证实巴东县永发造船某限公司的基本情况及无资质建造滚装船某事实。 ⑤复印过磅单18份，证实：“清江X号”滚装船某生事故当晚所 十五条的规定，其中： 被告人江某明知设计未有通过审核，并交由无资质的分公司建造，改变原设计，明知未经检验，不符合滚装船某全生产设施要求而营运，对 ...

《船舶检验工作管理暂行办法》第二十六条、第二十七条、《湖北省船舶建造检验规程》第三章的相关规定，不认真履行职责，在未经审查的情况下，同意 编造财务资料，联系宜昌长江会计师事务所有限公司于2005年11月30日出具“航鲟X号”船舶资产评估报告，并借得300万元汇入点军信用社作为保证金。2005年12月9 ...

经济损失共计人民币3,388,473.12元。 原审认为，本案为船舶触碰码头设施损害赔偿纠纷案，上海船厂所建造的“爱”轮在试航返航途中，碰撞了上集码头公司 的损失。 根据最高人民法院《碰撞赔偿规定》第十六条第一、第二款对“船舶”和“设施”的定义，本案中J103桥吊符合其中“设施”的法律特征。根据《碰撞 ...

绘制的总布置图及线型图进行技术施工设计；船体结构按我国1985年“钢质渔船建造规范”及1989年“修改通报”进行设计，结构计算适当参考英国“劳氏规范”有关条款。 ，还代表船东监造，也应视为同意被上诉人参照船东提供的基本方案具体设计和承揽建造船舶。被上诉人应香港船东的要求，以“（略）”作为母型重新设计和 ...

附于合同之后，是本合同不可分割的组成部分”；“本船按中华人民共和国船舶检验局1985年钢质渔船建造规范设计，设计图纸资料经香港海事处审批认可，并由该处负责 渔船厂拖网渔船第X号渔船设计图”。1991年8月4日，中华人民共和国船舶检验局渔船分局广州检验处出具《图纸审核意见书》，载明送审单位为“珠海市香洲 ...

的是无过错责任，但本案被告销售不合格的柴油，其具有的过失明显大于原告建造船舶不符合规范而具有的过失，所以既考虑到原、被告双方行为的原因力， 的购买灭火器的费用360元人民币，以及进行火灾现场勘验、柴油检验、烧伤船员伤情检验、船舶受损检验而支出的941.50元人民币均为原告的合理损失，被告有关的异议主张 ...

的是无过错责任，但本案被告销售不合格的柴油，其具有的过失明显大于原告建造船舶不符合规范而具有的过失，所以既考虑到原、被告双方行为的原因力， 的购买灭火器的费用360元人民币，以及进行火灾现场勘验、柴油检验、烧伤船员伤情检验、船舶受损检验而支出的941.50元人民币均为原告的合理损失，被告有关的异议主张 ...

： 证据1，《（略）(注：“海洋石油111”轮项目编码)15万吨级浮式生产储油轮船舶建造保险合同》复印件，以证明原告与外高桥造船公司于2002年6月10日就 ，外高桥造船公司就追加保险事宜向原告所发的传真，以证明外高桥造船公司就船舶海上强度试验向原告申请追加保险。 证据3，2003年5月23日，原告就 ...

承揽合同项下的预付款100万元的事实。 4.被告与案外人池荣清签订的《船舶建造场地出租合同》[编号为ZBH（2007）05]及被告于2008年6月28日 用以证明X号船台月租金为x元，X号船台月租金为35万元的事实。 5.浙江省船舶检验局宁波检验处出具的ZNB函x《同意开工答复书》、ZNB函x《同意 ...

简称原告）诉被告x.,LTD(静洋之星有限公司以下简称x公司)和被告大连新凯船舶有限公司海上人身伤亡损害赔偿纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，经各方 米；主机功率x；船速10.63节；钢质散货船；2004年建造。 “静洋之星”轮的中华人民共和国船舶所有权登记证书记载，“静洋之星”轮船籍港舟山；建成 ...