共和国政府有权请求东亚公司赔偿。依照中华人民共和国有关法律规定，被授予行政管理权的政府职能部门有权在获得授权的范围内，代表中华人民共和国政府对造成污染损害 的装货数量更加准确可靠。从法律的角度看，中国《海商法》第71条规定，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证 ...

(1998)武海法通商字第X号民事判决；依法驳回山东外贸的诉讼请求。上诉认为，本案系海上货物运输合同货物损坏赔偿纠纷。上诉理由：1．承运人已履行了运输 做法，以及船长接受保函签发提单并非出于恶意的上诉理由均不能成立。无论是按照我国有关法律还是国际公约的规定，承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物 ...

货款的举证责任在买方及承运人。原判认定部分事实不清，证据采信不客观，使用法规不当，请求撤销原判，支持其诉讼请求。 欧网公司未提交书面答辩意见，其在庭审 网公司仅是签单代理人缺乏事实依据，亚美公司的该上诉理由成立。据此，亚美公司与欧网公司之间存在海上货物运输合同关系，涉案货物被无单放行，欧网公司应当依法 ...

适用《中华人民共和国海商法》(下称海商法)和其他的有关法律及法规。原告为履行与常州益升拆船有限公司订立的船舶买卖合同，就涉案船舶向被告投保，被告同意承保并 原告因此对被保险船舶依法享有可保利益，有权提起本案诉讼。“加拿大丰收”轮在海上航行过程中遭受风浪袭击而沉没全损，被告称原告未能证明由于保险单所列明 ...

生、陆某某，海南新概念律师事务所律师。 上诉人海南金海船舶运输公司（以下简称金海公司）因海上保险合同纠纷一案，不服海口海事法院（２００７）海商初字第０７７号 的四种法定情形为：１、船舶碰撞或者触碰所造成的财产损失；２、船舶碰撞或者触碰后相继发生的有关费用和损失；３、请求人为了避免受益人遭受损失或者为了 ...

”轮的船级情况，并要求船舶各方面均应符合国际及装、卸港当地的法规并符合海上载运散装铁矿石的管理规则，原告对此予以确认。同日，被告以电子邮件的方式通知 的直接原因在于，被告受建龙钢铁公司委托代其履行进口铁矿石和运输合同的权利义务，该公司受国家宏观调控政策的影响被查处停工，使其无法按期履行进口铁矿运输合同 ...

证明存在海南省临高县昆社航运公司，故本代理审判员认定被告海南省临高县昆社航运公司不存在。 二、有关拖航合同的证据与事实。 原告林某某为证明其签订与履行拖航合同的事实， 。”“拖航检验适用于从事海上拖航的拖物和被拖物。从事拖航的拖船和被拖物应符合本法规第2篇的规定”。按照上述规则的有关规定，拖船和被拖物 ...

已出租给山东胜陀集团公司一节事实无异议，但认为与山东胜陀集团公司签订“租赁油船合同”的时间是2002年7月29日，而非2002年7月26日。 五被告向 》，以证明原告不具备油船经营资格。原告认为法律法规不能作为证据提供。 4、水路运输许可证，以证明乐清市第三运输公司缔约主体合法。原告无异议。 5、赵某 ...

损失应当共同承担赔偿责任。百蒂尔公司作为康斯坦斯公司的股东，根据我国的有关法律规定，对于油港公司的经济损失不直接承担责任。 1、油港公司提出购买原厂家输油 坦斯公司提出本次事故不存在海上救助，理由是海商法175条规定的定义是“船舶要遇险”，当时的情况不符合该条的规定，且船舶救助是合同的行为，救助方与被 ...

委托原告对“明辉8”轮上货油进行救助，并承诺货物获救后，根据《海商法》以及相关法律法规的规定，支付有关费用。原告接受委托后，组织交通部上海打捞局(以下简称 ，被告于1月31日致原告的《有关“明辉8”海上事故处理事宜的函》并没有委托原告进行救助的意思表示，也没有就有关救助合同的主要条款达成一致，因此， ...