的计算应以空距报告为准。 被告提出的反驳的证据为：VEGOIL租船合同，按照该合同的标准格式第7条款，应以空距报告的数量作为短重的依据。 原告的质证意见 的识别不能以船舶登记证书做为依据。如被告所述，本案的提单是在按照航次租船合同签发的，但是从本案涉及的提单正面记载上来看，被告已清楚表明被告是船舶的 ...

，原告没有权利要求返还双倍定金。 本案的争议焦点为： 一、本案原被告双方签订的定金条款的效力； 针对本争议焦点，原告的举证为：原被告双方4月2日签订的《运输合同 不能履行义务而找的借口。4、对保函没有异议。5、对航次租船合同的真实性有异议，船舶在合同约定的受载期内没有到达。 经审理查明，认定的事实为： ...

仲裁庭裁决申请人向被申请人退还多支付的（略）．02美元及相应利息。 本案双方确认，本案租船合同条款由（略）于1999年12月17日向本案双方发出的租船确认书 的还船时间为卸港最后一个引航员下船的时间，而本案船舶由于下一个航次仍在卸货港新港装货，因此，没有按租船合同原来的规定将船舶移至港口外还船。申请人 ...

最后一期租金里扣除……” 第10条：“租金及油款：从本船交付之时起至还船之时止（北京时间），租船人按x／天支付租金，不足一天按比例支付……租 的，对双方都有约束力。” “佣金：总计3．75％。” 双方当事人因“皖如”轮定期航次租船合同项下租金及油款发生争议。 （一）租金及油款问题 申请人提出，1997 ...

在最后一期租金里扣除……” 第10条：“租金及油款：从本船交付之时起至还船之时止（北京时间），租船人按（略）／天支付租金，不足一天按比例 的，对双方都有约束力。” “佣金：总计3．75％。” 双方当事人因“皖如”轮定期航次租船合同项下租金及油款发生争议。 （一）租金及油款问题 申请人提出，1997年3 ...

的协议二申请法院扣押“哲山”轮：(1)致使（略）公司和（略）贸易公司之间的租船合同不能得到履行，导致（略）公司的营业损失（略）美元;(2)处理扣船而支出 属协议二的调整范围。从而，两协议中的法律适用条款也均不适用于解决该航次代理费用纠纷。对该欠款，本应按主合同约定适用英国法，但由于双方未予主张和提供， ...

。租船合同约定的租期为274天，减去船方履行租船合同时间53．40天和卸货时间14天后，原租期损失206．60天，计租金市场差价损失x美元。按双方在 年10月26日至12月29日被扣押共计65天，根据船长报告，并参照租船合同附加条款第29条，每天消耗柴油2公吨，按雅加达当时油价每公吨柴油250美元计算 ...

。租船合同约定的租期为274天，减去船方履行租船合同时间53．40天和卸货时间14天后，原租期损失206．60天，计租金市场差价损失（略）美元。按 年10月26日至12月29日被扣押共计65天，根据船长报告，并参照租船合同附加条款第29条，每天消耗柴油2公吨，按雅加达当时油价每公吨柴油250美元计算 ...

船方申请人根据1991年8月12日与被申请人租方签订的航次租船合同中的仲裁条款，就“晴川X号”轮运费、船期损失及运费损失的争议，于1992年7月 内海避X号台风3天，实际停留3天3小时05分。鉴于船方收取了604．16吨货物的往返运费，上述停留时间本应用于货物的装卸，故不存在滞期费问题 4．船方索赔期 ...

月24日与转租承租人徐州光大新兴铸管有限公司（以下简称迪普公司）签订的转租租船合同有关条款规定： 第2条：“……出运港：天津新港。到达港：x。出运货物： 约定“一旦滞期，永远滞期”，则不能适用“一旦滞期，永远滞期”，1993年《航次租船合同装卸时间解释规则》所述“x”，因其含义不清，不能当然认为其代表 ...