事故，应按上下班途中发生交通事故认定为工伤。但根据铁路部门的相关规定以及用人单位规章制度，不需要自己去看计划、叫牌，用人单位有专门人员叫牌，因此，被告 结论为“杨某民构成工亡”。 另查明：第三人广铁集团下属单位株洲机务段娄底运用车间制定了叫班员责任制，即机车司机出乘前由专职叫班员叫班。要求叫班员树立 ...
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济源汽车修配公司为保证安全生产，针对部分工段和班组未经批准招用实习人员的现象，制定了《公司实习人员管理制度》，规定进入公司的实习人员须经公司批准后进行 修配公司提供的三份证据只能说明其内部管理制度与实际执行衔接上存在疏漏，内部规章制度不能与法律法规相抵触。综上，请求驳回上诉，维持原判。 本院二审查明的 ...
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三、车辆产权、运营管理权归甲方所有，乙方享有此车在线路经营中的收益，乙方应遵守国家、行业主管部门及公司制定的各项规章制度，服从甲方的统一管理和车辆调度，按甲方制定的运营计划保质保量地完成客运任务，甲方可根据运营需求调整线路车辆。四、承包期：自合同签订之日起至2011年7月15 ...
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三、车辆产权、运营管理权归甲方所有，乙方享有此车在线路经营中的收益，乙方应遵守国家、行业主管部门及公司制定的各项规章制度，服从甲方的统一管理和车辆调度，按甲方制定的运营计划保质保量地完成客运任务，甲方可根据运营需求调整线路车辆。四、承包期：自合同签订之日起至2011年7月15 ...
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三、车辆产权、运营管理权归甲方所有，乙方享有此车在线路经营中的收益，乙方应遵守国家、行业主管部门及公司制定的各项规章制度，服从甲方的统一管理和车辆调度，按甲方制定的运营计划保质保量地完成客运任务，甲方可根据运营需求调整线路车辆。四、承包期：自合同签订之日起至2011年7月15 ...
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三、车辆产权、运营管理权归甲方所有，乙方享有此车在线路经营中的收益，乙方应遵守国家、行业主管部门及公司制定的各项规章制度，服从甲方的统一管理和车辆调度，按甲方制定的运营计划保质保量地完成客运任务，甲方可根据运营需求调整线路车辆。四、承包期：自合同签订之日起至2012年12月8 ...
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三、车辆产权、运营管理权归甲方所有，乙方享有此车在线路经营中的收益，乙方应遵守国家、行业主管部门及公司制定的各项规章制度，服从甲方的统一管理和车辆调度，按甲方制定的运营计划保质保量地完成客运任务，甲方可根据运营需求调整线路车辆。四、承包期：自合同签订之日起至2012年12月9 ...
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及时间。三、车辆产权、营运管理权归甲方所有，乙方享有此车在线路经营中的收益，乙方应遵守国家、行业及公司制定的各项规章制度，服从甲方的统一管理和车辆调度，按甲方制定的运营计划保质保量地完成客运任务。四、承包期自合同签订之日起至2012年12月9日止。五、合同签订后，乙方每月 ...
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及时间。三、车辆产权、营运管理权归甲方所有，乙方享有此车在线路经营中的收益，乙方应遵守国家、行业及公司制定的各项规章制度，服从甲方的统一管理和车辆调度，按甲方制定的运营计划保质保量地完成客运任务。四、承包期自合同签订之日起至2012年12月9日止。五、合同签订后，乙方每月 ...
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其他有关部门的要求按时如数缴纳；乙方有权根据本合约、《公约》及广场管理公司制定的一切有关管理该房产及广场规章制度的规定，使用该房产及广场的公共部位与公用设备；乙方完全同意遵守管理公司制定的《维修管理公司》和《用户手册》并承担相应的责任和义务…… 此后，兴业成邦公司在入住 ...
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