海事法院 民事判决书 (2001)青海法海事初字第X号 申请人：烟台集洋集装箱货运有限责任公司。住所地：烟台市芝罘区X路X号。 法定代理人：刘某某，该司经理 限制，海商法第四章的(国际)多式联运经营人作为承运人，可以享受单位责任限制，则也能享受海事赔偿责任限制；海商法第四章的多式联运经营人与国内多式 ...

推论出船舶所有权人为运输合同的签订人。被上诉人农垦黔江公司以此为由而认为上诉人为承运人的抗辩理由不成立。据此，张某某以自已的名义与农垦黔江公司签订运输 、托运人、收货人的有关权利和义务适用《国内水路货物运输规则》，因此，上诉人认为承运人适用海事赔偿责任限制制度没有任何法律事实和法律基础，一审判决对损失 ...

谨慎，不存在故意或轻率；原告没有提供任何有效证据证明被告韩国现代作为承运人本人具有应丧失责任限制的故意或轻率的作为或不作为；即使货物的灭失或损坏是由于 致；1998年广州海事法院的判例表明，船员的过失，不是船舶所有人丧失赔偿责任限制的条件。 本院认为，被告万通物流具有合法集装箱堆场经营人的资格和能力， ...

德才，北京市怡文律师事务所律师。 委托代理人杨金保，晋西机器工业集团有限责任公司计划部主某助理。 被告德国瑞克麦斯轮船公司（RickmersLinie）。住所地 ，依据《中华人民共和国海商法》的规定，承某应享受海事赔偿责任限制。只有经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率 ...

货物以外的可能超过货物本身价值的经济损失，而且不能享受责任限制。这就破坏了《海商法》规定的承运人责任体制的基石。 并且，《海商法》并非从未就经济损失的 而遭受经济损失的，即使货物没有灭失或损坏，承运人仍然应当负赔偿责任。”说明立法者在起草《海商法》承运人赔偿责任章节时，已经考虑到了货物以外的经济损失的 ...

行为负责。因原告与太平船务之间未建立直接的货物运输合同关系，其要求太平船务赔偿涉案货损缺乏事实和法律依据，本院不予支持。 涉案货物报关单载明的贸易条件为 责任限制理由不足，本院不予采信。旗峰公司作为涉案货物的承运人辩称其依法享有单位货物的赔偿责任限制权利依法有据，可予支持。本案集装箱货物发生短少的数量 ...

有限公司(以下简称“国联公司”)、旗锋货运(中国)有限公司(以下简称“旗锋货运”)海上货物运输合同赔偿纠纷一案，原告于2003年11月28日诉至本院，本院于2003年12 ，旗锋货运即使承担了责任，也有向实际承运人追偿的权利，但作为承运人的被告同时可以享受赔偿责任限制。 第三人韩进海运辩称:韩进海运 ...

侵权行为导致的相应经济损失。原告虽然依据运输合同向承运人主张了权利，并因承运人享受责任限制只取得了部分赔偿，但其不足部分仍可向侵权人即本案 上海交运集装箱发展有限公司于本判决生效之日起十日内向原告中银集团保险有限公司支付赔偿款229，712.36美元； 二、被告上海交运集装箱发展有限公司于本判决生效之 ...

时，凭本货运单所指定的收货人及提货人的居民身份证或其它有效身份证件提货。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供”。办理托运手续时王 造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人无权援用本法第一百二十八条、第一百二十九条有关赔偿责任限制的规定。”由于黄花机场公司与深圳机场 ...

的体现，这已成为当今各国处理民商事法律关系的重要原则。“当事人意思自治”原则是相对的、有限制的。世界各国立法都对“当事人意思自治”原则有一定程度的限制 责任限度。本案中，双方当事人在机票上约定的承运人赔偿责任限额是7.5万美元。这个限额不仅体现了“当事人意思自治”的原则，也符合“海牙议定书”的规定。从 ...