批复》有不同的理解：第一种意见认为：根据1999年的《批复》，停运损失以外的间接损失不应该在赔偿范围之内，故应该驳回甲方的该项请求。第二种意见认为： 该《批复》如何理解是正确处理该案的关键。《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》是这样规定的：《中华人民共和国民法通则 ...
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批复》有不同的理解：第一种意见认为：根据1999年的《批复》，停运损失以外的间接损失不应该在赔偿范围之内，故应该驳回甲方的该项请求。第二种意见认为： 该《批复》如何理解是正确处理该案的关键。《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》是这样规定的：《中华人民共和国民法通则 ...
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讯 河北省涞水县人民法院近日审结了一起因道路交通事故导致营运车辆受损的案件，原告某公司受损车辆停运期间的损失得到了全额赔偿。 2011年3月22日6 余元。 （雷德亮 杜雪民 马金坡） 法律咨询热线：13980790988（成都交通事故专业律师李英俊） （非四川地区案件请咨询本省律师） 法律咨询QQ： ...
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本人一辆双桥车翻斗车，在营运时被撞，对方全责。一审判决对方承担车辆全部维修费用，但不支持停运损失。请问法院是否应支持停运损失？停运损失费应由哪个部门评估？ 谢谢...
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、人身伤亡善后处理的费用，但不包括停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。” （二）最高人民法院复函 与行政法规、规章不同的是，最高人民法院1991年9月 证据确凿、充分、必须从严掌握，不得随意扩大。 四、结论 交通事故中的财产损失包括被损车辆停运损失。换言之，在交通事故损害赔偿案件中，如果被损车辆正 ...
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）、人身伤亡善后处理的费用，但不包括停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。 （二）最高人民法院复函 与行政法规、规章不同的是，最高人民法院1991年9月 证据确凿、充分、必须从严掌握，不得随意扩大。 四、结论 交通事故中的财产损失包括被损车辆停运损失。换言之，在交通事故损害赔偿案件中，如果被损车辆正 ...
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运的赔偿实际上是片面的。交强险制度强调的是交强险的基本保障功能，其更为重视的是对受害人损失的填补功能，如果违背了这一点，也就违背了交强险的立法目的。综上，笔者认为，车辆停运损失属于交通事故财产损失中的一项，交强险应当在责任限额内予以赔偿。（许磊 李佃芹 作者单位：山东省 ...
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责任者应当予以赔偿。根据上述规定，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿 损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。 2.《民法通则》 第117条第3款受害人 ...
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：对你所提问题，最高人民法院在1999年2月公布的《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》中，已作了明确规定：在交通事故损害 运输经营活动；修复期间是指从损坏之日起至修复交付使用之日止。除此之外的停运损失 就不属赔偿范围。最高人民法院的批复依据的是民法通则：损坏国家、集体的财产 ...
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”1999年1月29日，最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损 违法行为，因此，相关主张无法获得法律保护。其次，受害方需要提供能够证明受害者间接损失的证据。实践中通常包括货运合同、客运合同中约定的可期待利益，如果没有 ...
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