不可取，而并非是他们不赞成《规则》的其它各项主要变化，如承运人责任制度的变化。事实上，德国联邦司法部于2011年推出了《海商法改革法》（Maritime Law 《规则》明确规定承运人应当对迟延交付承担赔偿责任，构成迟延交付的条件则与我国《海商法》一致。 [5]货物灭失、损坏的责任限额由《维斯比规则 ...
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风险就由买受人承担。尽管如此，如果出卖人在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告知买受人，则这种遗失或损坏应由 案件。第二，有相反证据足以证明当事人未能对数量和外观瑕疵进行检验的除外。近年来，物流业的迅猛发展在某种程度上已经改变了传统的买卖方式，除了网络购物等新型交易方式 ...
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需要，建议从扩大法律调整范围、明确维权费用承担、增加精神损害赔偿、建立损害消费者权益的最低赔偿制度等方面进行修改。国家工商总局认为，现行消费者权益保护法颁 增强国民经济竞争力具有重要意义，有必要建立相应的政策法规体系。最近，国务院颁布了物流业调整和振兴规划。由国家发改委牵头、交通运输部等32个部门和4 ...
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代表，有比较完整的企业章程和健全的经营管理机构以及生产经营管理制度。第六条申请从事道路货物运输业的单位应持上级主管部门证明，个体经营业户应持街道办事处或 拆除、占用、迁移、遮盖或者损坏配套设施的，由交通行政部门责令改正，可处以200元以上3000元以下罚款；造成损失的，应当赔偿经济损失。第四十条有下列 ...
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一体化、区域一体化以及与其他客运方式的一体化，货运的社会化、专业化和集约化，推进现代物流业的发展，逐步建立符合国家首都功能和性质的道路运输体系。 第七条本市 机构的监督管理。 第三十条在货运经营者的责任期间，货物发生灭失或者损坏的，货运经营者依法承担赔偿责任。 第四节相关业务 第三十一条道路运输场站 ...
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第十五条新增营业性运输船舶应当符合水路运输发展规划和年度计划。除新增普通货物营业性运输船舶报航运管理机构登记外，新增其他营业性运输船舶应当报航运管理机构批准 ，我市已经出现经营这种运输业务的组织和行为，无船承运业的兴起已是我国水路运输业和现代物流业发展的必然趋势。为适应我国加入WTO后航运业发展的需要 ...
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范围而无其他违法情形，应认定其为有效合同。 尽管2010年年初南方DDS（东道物流）公司破产引发了关于快递企业代收货款的行为是否应纳入金融监管范畴的讨论，但 按照保险合同的约定向托运人或收货人先行赔付后，对于铁路运输企业应按货物实际损失承担赔偿责任的，保险公司按照支付的保险金额向铁路运输企业追偿，因不 ...
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的，经营者应当退还票款或安排改乘；造成旅客人身伤害或行李丢失、损坏的，经营者应当负责赔偿。?第二十五条禁止客运车辆超过核定载客人数和载货重量运行。?禁止 的管理制度。?停车场(库)的经营应当符合国家规定的技术经济条件，其管理按国家有关规定执行。?第三十七条从事交通物流的经营业户应当具有运输、货物受理和 ...
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乘的，经营者应当退还票款或安排改乘；造成旅客人身伤害或行李丢失、损坏的，经营者应当负责赔偿。第二十五条 禁止客运车辆超过核定载客人数和载货重量运行。禁止 的管理制度。停车场(库)的经营应当符合国家规定的技术经济条件，其管理按国家有关规定执行。第三十七条 从事交通物流的经营业户应当具有运输、货物受理和 ...
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乘的，经营者应当退还票款或安排改乘；造成旅客人身伤害或行李丢失、损坏的，经营者应当负责赔偿。第二十五条禁止客运车辆超过核定载客人数和载货重量运行。禁止拖拉机 的管理制度。停车场（库）的经营应当符合国家规定的技术经济条件，其管理按国家有关规定执行。第三十七条从事交通物流的经营业户应当具有运输、货物受理和 ...
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