中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律、行政法规和我国缔结或者参加的有关国际条约 、规章以及我国批准或者加入的国际条约的有关规定。第十条承担中国籍船舶油污损害民事责任保险的商业性保险机构应当符合以下要求：（一）应当依法经国务院保险 ...
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保险人应在上年度12月31日之前按要求提交申请及相关材料（包括对中国籍船舶油污损害的赔付情况）。请各直属海事局做好宣传和说明工作。 二〇〇八年一月九日 附件：经中华人民共和国海事局认可的中国籍船舶油污损害民事责任保险人名单 1. 中国船东互保协会 2. 挪威嘉德保赔协会（Gard PI CLUB ...
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或其他财物保证证明书》。 二00七年一月四日 附件：经中华人民共和国海事局认可的中国籍船舶油污损害民事责任保险人名单（增补） 1. UK保赔协会（The United Kingdom Mutual Steam Ship Assurance Association） 2. 伦敦 ...
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年责任公约》的第Ⅱ条： 本公约仅适用于： (a)在下列区域内造成的污染损害： (i)缔约国的领土，包括领海；和 (ii)缔约国按照国际法设立的专属经济区；或者， －－－－－－－－－－－－－ 兹证明，上述船舶具有满足《1992年国际油污损害民事责任公约》第Ⅶ条要求的有效保险单或其他经济担保。 担保类别＿ ...
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年责任公约和本议定书应作为一个整体文件理解和解释。２．经本议定书修正的１９６９年责任公约的第Ⅰ条至第Ⅻ条之三，包括证书样本，应被称为１９８４年国际油污损害民事 －－－－－－－－－－－－－－－兹证明，上述船舶按照１９８４年国际油污损害民事责任公约第Ⅶ条的要求取得的保险单或其它财务保证是有效的。保证类别＿ ...
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损害国际法律会议，注意到１９６９年国际油污损害民事责任公约，虽然规定出严格责任的原则，并对装运散装油类的船舶规定强制提供保险或其他财务保证的制度，但 意见，即认为属于国际基金性质的某种形式的补充措施是必要的，以保证大规模油污事件的受害者能得到足够的赔偿，考虑到全体委员会为研究有关建立国际赔偿基金各项 ...
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损害国际法律会议，注意到１９６９年国际油污损害民事责任公约，虽然规定出严格责任的原则，并对装运散装油类的船舶规定强制提供保险或其他财务保证的制度，但 意见，即认为属于国际基金性质的某种形式的补充措施是必要的，以保证大规模油污事件的受害者能得到足够的赔偿，考虑到全体委员会为研究有关建立国际赔偿基金各项 ...
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图、也门等。本议定书各缔约方，作为１９６９年１１月２９日在布鲁塞尔签订的国际油污损害民事责任公约的缔约方，兹协议如下：第ⅰ条在议定书中：１．“公约”系指１９６９ 均可声明第１款中规定的适用于其领土，对任何一事件的赔偿责任，限于按船舶吨位每吨２０００货币单位总额，但此总额在任何情况下不得超过２１０００万 ...
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图、也门等。本议定书各缔约方，作为１９６９年１１月２９日在布鲁塞尔签订的国际油污损害民事责任公约的缔约方，兹协议如下：第Ⅰ条在议定书中：１．“公约”系指１９６９ 均可声明第１款中规定的适用于其领土，对任何一事件的赔偿责任，限于按船舶吨位每吨２０００货币单位总额，但此总额在任何情况下不得超过２１０００万 ...
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年8月第一版。本议定书各缔约方，对1969年11月29日在布鲁塞尔签订的国际油污损害民事责任公约，协议如下：第一条在本议定书中：1．“公约”是指1969年国际油污 时间，声明在其领土内所适用的第（1）项所规定的责任限制，对于任何一次事故，按船舶吨位计算每吨为2000货币单位，但此总额绝不能超过2亿1 ...
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