货物为学校设备。据此，中顺公司与帕林博公司之间就上述货物形成了海上货物运输合同法律关系，托运人是中顺公司，承运人是帕林博公司。涉案三套 ，中轻公司解释称，AMCO即为AMERICA COMMODITY的商业缩写。本院认为，《销售合同》与商业发票显示的买方名称确有不同，但是，AMCO 国际公司该称谓是由 ...
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的管货义务。 华美公司答辩称：一、答辩人与两被上诉人存在海上货物运输合同法律关系，被上诉人海盛公司是承运人，被上诉人阳明海运是实际承运人。二、 青岛海盛国际船舶代理有限公司应于本判决生效之日起十日内赔偿华美贸易有限公司货物损失人民币100800元，港币1500元及其自2003年11月25日起至实际支付 ...
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海运至沙特阿拉伯吉达(JEDDAH)港，包括运输费、码头装卸费、报关费及堆存费在内的运输费用为每个20英尺货柜1，230美元，共计98，400美元。提单应在 联合物流发展有限公司之间存在以托运单、运费发票等所证明的海上货物运输合同法律关系，该合同合法有效，中通公司就海运费而言，相对于深圳市联合物流 ...
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被告拒绝支付相应的运杂费421424.40元。原告认为，原告与被告之间形成了货物运输合同法律关系，被告负有支付运费的义务。原告诉至法院，请求判令两被告连带 两次向惠航公司发出入货通知，并通知了相关费用：每40’HR集装箱货物的费用明细为海运费2760.00美元、场站费400.00元、港杂费215.00 ...
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，首先，2000年4月26日，原、被告双方签署的《运输协议》无可辩驳地证明了原、被告之间海上货物运输合同法律关系的存在，原告正是依据该《 贸易中享有至高无上的地位，动不动去质疑托运人/收货人/提单持有人有否或可否通过其它渠道知悉货物装船的准确情况，会导致提单至高无上的地位受到打击。作为托运人，原告惟一 ...
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的内容看，原告为承运人，被告为托运人，因此原、被告依法形成海上货物运输合同法律关系。从被告与享进公司签定的协议书明显可以看出，被告和享进公司 高级人民法院提起上诉，上诉理由为：一审判决认定主体不当。本案诉争运费项下货物的实际承运人为山东海丰船务有限公司而非本案被上诉人，因此被上诉人并不具有以实际承运人 ...
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的内容看，原告为承运人，被告为托运人，因此原、被告依法形成海上货物运输合同法律关系。从被告与享进公司签定的协议书明显可以看出，被告和享进公司 高级人民法院提起上诉，上诉理由为：一审判决认定主体不当。本案诉争运费项下货物的实际承运人为山东海丰船务有限公司而非本案被上诉人，因此被上诉人并不具有以实际承运人 ...
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。原告因信用证条款规定的客检证不符，结汇受阻，现仍持有上述涉案货物的契约承运人提单。该提单抬头人panacolon lines，托运人为原告，收货人凭指示， 中成上海未提供证据证明涉案承运人的合法存在，本院认定被告中成上海为本案海上货物运输合同法律关系的承运人，原告和被告中成上海之间存在事实上的海上 ...
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的传真件。该传真件载明:尊敬的Gan，谢谢你们的电子邮件，请按如下找寻运输代理的具体事宜:公司:海格物流有限公司，Meltern。该传真件上方有“2002年8月 签发记名提单，与柠檬酸公司之间成立了以该提单为主要内容的海上货物运输合同法律关系，柠檬酸公司是托运人，海格公司是承运人，收货人是苏格特公司 ...
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与装船前检验证书所列不一致。所有集装箱箱体正常，封识完好。该批货物经逐箱检验，安全卫生环保项目不符合GB16487。12-1996和SN0625。1-1997 。因此，本案的关键在于正确判定双方是否存在有效的海上货物运输合同法律关系，进而结合废物进口运输的特殊规定，合理认定双方的本诉及反诉请求。一、 ...
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