申请人兴亚航运有限公司(以下简称申请人)于2004年8月5日向本院申请设立海事赔偿责任限制基金，本院受理后，向有关的利害关系人发出通知，并于2004年9月 海宇渔业有限公司于2004年7月12日在青岛海事法院提起诉讼，要求申请人赔偿损失3000万元人民币。同年7月14日，青岛海事法院应上述公司的申请在 ...
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审理范围，故各异议人提出的上述理由，并不影响申请人依法申请设立海事赔偿责任限制基金。根据海商法第二百一十条第一款第(二)项的具体规定，申请人SEKWANG 中发生碰撞事故，并引发有毒化学工业品泄漏造成污染损害。由此可能产生的民事赔偿请求符合海商法第二百零七条规定的限制性债权特征，不属于海商法第二百零 ...
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可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的。请求驳回南青公司设立海事赔偿责任限制基金的申请。农垦中心、工贸公司提供了国内水路集装箱货物运单、货物销售 船舶，从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。” 交通部《关于不满300总 ...
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异议；二、准许申请人泉州安盛船务有限公司、泉州安通物流有限公司提出的设立海事赔偿责任限制基金的申请；三、申请人泉州安盛船务有限公司、泉州安通物流有限公司应在 五）不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其责任限额按照总吨位为１５００吨的船舶计算。总吨位不满３００吨的船舶，从事中华人民 ...
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宜以尊重和保护当事人的权利为原则，并兼顾效率与公平。 「关键词」海事赔偿责任限制基金债权登记确权诉讼 2003年3月，“穗港信202”轮与“银虹”轮在 及其司法解释对此均未作出规定。 对于已经受理的确权诉讼案，倾向性意见认为：由于基金没有实际设立，适用确权诉讼程序的前提条件没有具备，已经受理的案件不能 ...
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当事人和解之日为准，在判决或和解未达成的情况下，则应以申请设立基金之日的兑换率计算较为合理。利害关系人提出上述异议后，申请人于2005年1 .7079，作为本案的折算依据，按照该折算办法，申请人最终申请设立的海事赔偿责任限制基金数额折合人民币为11,322,110.50元。本院经审理查明，根据中华人民 ...
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碰撞，导致船载苯乙烯泄漏的重大海损为由，向上海海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金。上海市环境保护局(以下简称上海市环保局)、农业部东海区渔政渔港监督管理局(以下简称 设立的币种以及相应的换算方法于法不悖，该换算仅起暂定担保性质基金数额的作用，并未实际损害利害关系人的合法权益。综上，上海市环保局、东海 ...
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外是否同时存在其他非限制性债权等问题，不影响法院依法作出准予设立海事赔偿责任限制基金的裁定。 ⒉《中华人民共和国海商法》第二百一十条第二款规定的“从事 款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”，进而应按照何种标准计算赔偿限额的问题。鉴于“宁安11”轮营业运输证载明的核定经营范围为“国内沿海 ...
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外是否同时存在其他非限制性债权等问题，不影响法院依法作出准予设立海事赔偿责任限制基金的裁定。 ⒉《中华人民共和国海商法》第二百一十条第二款规定的“从事 款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”，进而应按照何种标准计算赔偿限额的问题。鉴于“宁安11”轮营业运输证载明的核定经营范围为“国内沿海 ...
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债权外是否同时存在其他非限制性债权等问题，不影响法院依法作出准予设立海事赔偿责任限制基金的裁定。⒉《中华人民共和国海商法》第二百一十条第二款规定的“从事 款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”，进而应按照何种标准计算赔偿限额的问题。鉴于“宁安11”轮营业运输证载明的核定经营范围为“国内沿海 ...
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