并交纳保险费，以便货物在运输过程中受到损失时，从保险公司得到经济上的补偿。 保险条款的主要内容包括；确定投保人及支付保险费，投保险别和保险条款。在国际货物 ，双方应在合同中定明所采用的保险条款名称，如是采用中国人民保险公司海洋货物保险条款，还是伦敦保险业协会的协会货物险条款以及其制定或修改日期、投保险 ...
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该公约尽早生效，并适时地加入公约，以促进我国航运业和国际贸易的发展。 【关键词】鹿特丹规则；国际货物运输；加入 【写作年份】2012年 【正文】 一、《 中心：《欧洲共同体船东协会等国际组织赞赏欧洲议会支持〈鹿特丹规则〉》，载《中国海商法年刊》2010年第2期，第6－10页。 [11]2009年6月， ...
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由卖方伦敦标准银行选择，原产地分别为智利、智利、智利、比利时和瑞典。该5份合同的索赔条款约定，在货物运抵目的地后90天内，如果发现质量、规格或数量与合同 份合同是由伦敦标准银行先行签署，再以邮寄方式转回五矿公司签署，不属于在我国域外形成的证据。6月3日，中国平安保险股份有限公司签发1份货物运输保险单， ...
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中国的经济入侵而逐渐兴起的。不管是外商保险公司或者是中国民族保险公司，无不以水上货物运输保险和船舶保险作为其业务发展的起点。1949年10月20日成立的 安特卫普规则》和《海上索赔手册》的编著者。本书阐释的保险条款是迄今最全面的，许多保险条款过去从未有过中文版本。事实上，本书的原作者通过对伦敦协会条款 ...
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保险利益,武汉康地与江西人保建立了有效的海上货物运输保险合同法律关系。双方当事人对保险单背面载明的保险条款并无异议,争议在于对一切险承保责任范围中“外来 原判确认其真实性和证明力正确。本院另查明：涉案保险单背面印有中国人民保险公司1981年1月1日修订的“海洋运输货物保险条款”，一切险的保险责任范围是 ...
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作为保险单的合法受让人，应就地向保险人或其代理人要求赔偿。中国保险公司为便利我国出口货物运抵国外目的地后及时检验损失，就地给予赔偿，已在100多个国家建立了检验或理赔 时效为自货物在最后卸货地卸离运输工具时起算，最多不超过两年。 五、在洽商保险条款时应注意的几个问题： 1.应尊重对方的意见和要求。有些 ...
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”轮，开航日期1999年5月4日，自巴西伊港至中国赤湾，按1982年1月1日的伦敦协会货物保险(A)条款承保一切险加若干附加险。嘉里公司在该保险单 在“伊”港的引航员不适任。根据《中华人民共和国海商法》的规定，海上货物运输的承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，使货舱适于并能 ...
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英国劳氏S.G.保险单格式于1779年开始在伦敦保险市场上采用，1795年在英国取代所有其它海上保险单，成为船舶与货物运输保险的标准海上保险单。劳氏S.G.保险单的每 格式，并于80年代初开始施行新保险单，其后又经几次修改和完善。新保险单及相应的保险条款至今已使用了近二十年，很少出现因其词义不明打官司 ...
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轮运输，货款共计1，134，956.63美元。同日，原告填写了3份货物运输投保书，保险金额为1，248，452.29美元，被告签发了保险单。1999年10 庭审中，被告称其系经原告要求将保险条件修改为伦敦协会货物条款(C)，原告对此未予确认。原告称保险单中的保证条款应翻译为“保证1999年10月14日 ...
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丰泰保险（亚洲）有限公司上海分公司（以下简称上海丰泰保险公司）发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。原告诉称：原告向法国S公司购买了价值1 事项。10月18日，上海丰泰保险公司制作出日期倒签为9月12日的3份保险单，保险单上记载的保险条件为伦敦协会货物条款(C)、弃货及浪损条款、伦敦 ...
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