的“新海信68”号轮装船自海南八所启运，并由被告向海南中海公司出具了港航非集装箱货物交接清单。4月7日上午，“新海信68”号轮航至广西防城港附近海域时，与 ：对案涉货物的损失数量如何认定。 案涉货物在运输过程中，因承运船舶与他船碰撞而致货物损失，根据《国内水路货物运输规则》第四十四条“收货人有权就水路 ...
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的。目前海损事故如碰撞、搁浅等仍时有发生，船舶吨位、运输货物的危险性也非早期所能比拟，大型集装箱船舶、化学品船、油船的出现使其本身就是一个巨大的 《海商法》也应对此作出相应的修改，而且我国国内水路货物运输规则采取的严格责任规则原则，修改后可以统一我国各种货物运输的责任制度。但是笔者认为，基于我国海运业 ...
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对青海民和公司的上述主张不予支持。天津海事法院认为，1、提单只是一种海上货物运输合同成立的证明，并不等同于合同，因此，如果在签发提单以前承托双方另有约定 为支持其观点，天津外运公司向本院提交了中海内贸航线船期表、水路集装箱货物运单、装船货物清单以及中海华北物流有限公司出具的证明等证明材料，以证明“向沪 ...
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卸货待时，对由此产生的损失，被告应承担赔偿责任。被告对原告提供的上海港国际集装箱货运有限公司的码头装卸滞期费20,000元发票虽有疑义，但未提供充分的相反证据 ] 本案的关键问题是卸货港发生的错误交付货物是哪一方的过错。根据《国内水路货物运输规则》的规定，托运人在托运货物时应制作标识，这是托运人的义务 ...
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卸货待时，对由此产生的损失，被告应承担赔偿责任。被告对原告提供的上海港国际集装箱货运有限公司的码头装卸滞期费20，000元发票虽有疑义，但未提供充分的相反证据 ] 本案的关键问题是卸货港发生的错误交付货物是哪一方的过错。根据《国内水路货物运输规则》的规定，托运人在托运货物时应制作标识，这是托运人的义务 ...
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卸货待时，对由此产生的损失，被告应承担赔偿责任。被告对原告提供的上海港国际集装箱货运有限公司的码头装卸滞期费20，000元发票虽有疑义，但未提供充分的相反证据 ] 本案的关键问题是卸货港发生的错误交付货物是哪一方的过错。根据《国内水路货物运输规则》的规定，托运人在托运货物时应制作标识，这是托运人的义务 ...
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区。该轮是沿着主航道右侧行驶，没有尽量靠近航道外缘行驶，严重违反了《避碰规则》和《航行规定》的规定。“银虹”轮没有使用安全航速，在碰撞前一瞬间仍 6月29日，林洪川与太保海南公司就第AHGD040300008号国内水路、陆路货物运输保险凭证项下2个集装箱标一胶达成《保险赔偿协议》，约定由太保海南公司向 ...
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。该轮是沿着主航道右侧行驶，没有尽量靠近航道外缘行驶，严重违反了《避碰规则》和《航行规定》的规定。“银虹”轮没有使用安全航速，在碰撞前一瞬间 ，龙大公司将0010616号运单项下3个集装箱的货物向太保海南公司投保，双方签署了第0021755号国内水路、陆路货物运输保险凭证，约定保险金额78万，综合险。 ...
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依据：交通部、铁道部发布的《国际集装箱多式联运管理规则》6．省际水路运输开、停、歇业依据：《交通部关于发布〈省际水路运输企业审批管理办法〉的通知》 〉的通知》11．国际货运代理经营权依据：对外经贸部发布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》12．对外承包工程、劳务合作业务经营权及人员派出依据： ...
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多式联运企业依据：交通部、铁道部发布的《国际集装箱多式联运管理规则》 2．国际船舶代理企业经营许可依据：交通部发布的《国际船舶代理管理规定》 3．外国 依据：交通部发布的《道路危险货物运输管理规定》 2．水上水下工程施工依据：《中华人民共和国海上交通安全法》 3．水路运输企业依据：《国务院关于修改中华 ...
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