不相同的市场竞争者就认为航运市场已经实现了市场经济的最完美状态。相反，垄断的危险仍然存在而且还在加强。[34]再退一步说，即便我们承认现在的航运市场 正义的最低屏障。 （三）功能之辩：海上货物运输法一定程度的强制性有利于实现国际海上货物运输规则的统一 由于海上货物运输的国际性，中间枢纽性等特点，其对 ...
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批准从事夜航；(八)强令船员违规操作；(九)强令船员疲劳上岗操作；(十)未按船员值班规则安排船员值班；(十一)超过核定航区航行；(十二)未按规定的航路行驶；(十三 第七节 违反海上危险货物载运安全监督管理秩序第五十六条 本节所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存 ...
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该项目─(a)有足够强度作重覆使用；(b)能够便利采用一种或多于一种运输模式运输物品，而货品在中转时，无须重新装卸；及(c)在运载期间能够随时搬运 及(1999年第85号法律公告)(iv)(如货物并非国际海运危险货物守则或国际海事组织的任何其他刊物分类为就海上运载而言属危险的货品，但具有某些化学特性， ...
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项目─ (a)有足够强度作重覆使用； (b)能够便利采用一种或多于一种运输模式运输物品，而货品在中转时，无须重新装卸；及 (c)在运载期间能够随时 (1999年第85号法律公告) (iv)(如货物并非国际海运危险货物守则或国际海事组织的任何其他刊物分类为就海上运载而言属危险的货品，但具有某些化学特性， ...
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多式联运单证对发货人以外的任何人所承担的责任和义务。规则８发货人应遵守国内法律或国际公约中关于危险货物运输的强制性规定，并在任何情况下，在多式联运经营人 联运单证上明确规定，该公约中的所有规定，将制约此种运输方式所进行的货物运输；当此种运输方式是海上运输方式时，这些规定将适用于无论是在舱面还是在舱内 ...
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多式联运单证对发货人以外的任何人所承担的责任和义务。规则８发货人应遵守国内法律或国际公约中关于危险货物运输的强制性规定，并在任何情况下，在多式联运经营人 联运单证上明确规定，该公约中的所有规定，将制约此种运输方式所进行的货物运输；当此种运输方式是海上运输方式时，这些规定将适用于无论是在舱面还是在舱内 ...
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上海航运交易所从事水路货物运输交易，应当遵守国家对航运交易所规定的交易规则。第二十七条水路货物运输经营者运输危险货物，应当按照国家有关危险货物运输的规定执行 便利、安全、畅通的原则，方便国际转运。海上集装箱国际转运的具体管理办法由市人民政府另行制定。第二十九条国内水路货物运输的运价，根据国家规定由国家 ...
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航运交易所从事水路货物运输交易，应当遵守国家对航运交易所规定的交易规则。第二十八条 水路货物运输经营者运输危险货物，应当按照国家有关危险货物运输的规定执行 、便利、安全、畅通的原则，方便国际转运。海上集装箱国际转运的具体管理办法由市人民政府另行制定。第三十条 国内水路货物运输的运价，根据国家规定由国家 ...
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新的第1.4.32段如下： "1.4.32 IMDG规则：系指公约第VII章所定义的《国际海运危险货物规则》。" 8 在第1.4.53段末尾，插入新 。" 136 在第7.17.3.6.1段的第一句末尾新增下列文字： "应考虑所运输的化学品相关的危险性以及由本组织按类别和物理特性制订的标准进行选择。" ...
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的受雇人或代理人本身的过失或疏忽所造成，该受雇人或代理人对这种损失应负赔偿责任。 第二十三条 危险货物的特殊规则 １．发货人应以合适的方式在危险货物 货物运输合同的日内瓦公约》第二条的规定进行，或按照１９７０年２月７日《伯尔尼国际钱路货物运输公约》第二条的规定进行，而上述公约的缔约国必须对这种货物运输 ...
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