号沿海拖轮承拖。”该保险单的背面条款规定：保险船舶由于碰撞、搁浅、倾覆、沉没造成全部或部分损失，由保险人负赔偿责任；保险船舶由于不具备适航条件造成经济 交通安全的行政法规，可由国家行政机关依法进行处理。船舶未经登记和检验与船舶沉没之间并无必然联系，上诉人认为没有办证即为不适航的理由缺乏根据。退役潜艇 ...
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。2001年12月11日凌晨0340时左右，“东运419” 轮在深圳蛇口西部海域沉没，船上6名船员落水，43只集装箱随沉船落入海里。0525时左右，深圳 龙公司发出《限期打捞通知书》。通知书载明：因石龙公司所有的“东运419”轮沉没于航道内，部分落海集装箱下落不明，严重妨害了深圳西部水域的安全。根据《 ...
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号沿海拖轮承拖。”该保险单的背面条款规定：保险船舶由于碰撞、搁浅、倾覆、沉没造成全部或部分损失，由保险人负赔偿责任；保险船舶由于不具备适航条件造成经济 交通安全的行政法规，可由国家行政机关依法进行处理。船舶未经登记和检验与船舶沉没之间并无必然联系，上诉人认为没有办证即为不适航的理由缺乏根据。退役潜艇 ...
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号沿海拖轮承拖。”该保险单的背面条款规定：保险船舶由于碰撞、搁浅、倾覆、沉没造成全部或部分损失，由保险人负赔偿责任；保险船舶由于不具备适航条件造成经济 交通安全的行政法规，可由国家行政机关依法进行处理。船舶未经登记和检验与船舶沉没之间并无必然联系，上诉人认为没有办证即为不适航的理由缺乏根据。退役潜艇 ...
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有效的证据证明其已就矿石损失向双赢公司履行了赔付义务。“东升5号”轮沉没后，中华人民共和国涪陵海事处先后两次向东升公司发出通知，要求东升公司及时对 埠公司应该承担次要事故责任。原告东升公司作为“东升5号”轮所有人，在该轮沉没后应该根据中华人民共和国涪陵海事处的要求，积极组织人力、物力对沉船进行打捞。 ...
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任何抢救措施。最后，船舶前舱及货舱积水越来越高，“武宣086”号船在狂风暴雨中沉没。原告己支付打捞费49,000元，尚欠1,000元；经广东省船舶检验局广州 配载500吨货物，进行装载作业，没有尽到谨慎合理的注意义务，对该轮沉没应承担相应的责任，即30%的责任，按责任比例赔偿原告的经济损失。 被告西基 ...
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光”轮。山东中行申请参加了债权登记，但未得到任何受偿。租赁物“昌雄”轮(后变更为“PROSPERITY OCEAN”)于1997年8月23日沉没。又查明，国际海运于1995年6月8日支付给山东中行(203000+114542.75)美元；于1995年12月8日支付给山东中行(203000+87977 ...
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。根据原告的申请，本院委托贵港市价格评估事务所对“桂河池货0022”号船舶在搁浅后沉没前的价值进行了评估。该所采用重置成本法折现确定船舶在2002年４月 救助措施不当，不仅使得合同目的落空,还直接导致了原本处于搁浅状态的被救助船舶的沉没，对此打捞队理应承担因其不当履行而给合同另一方当事人所造成的损失。 ...
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的“济远”一头撞上，然后又迅速倒车离开，此举彻底宣告了“扬威”的死刑！军舰迅速沉没，管带林覆中愤然蹈海自尽！战斗表现和“超勇”一样英勇顽强，而且还 裂而亡”后，高级军官前仆后继，恶战不屈；直到“经远”一侧的装甲带被打落，倾覆沉没为止，一直没有降下军旗放弃抵抗！日军战史记载：“敌军终未升起降旗，一直奋战 ...
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一专门负责调查国际海运欺诈活动的国际海事调查机构初步调查，“金信念”轮并没有沉没，先后使用过若干不同的船名，现名为“BONITA”。据此，民安公司认为 诉讼行为的请求权；2、民安公司提供的证据，有些反映“金信念”轮已爆炸沉没；有些反映该轮没有爆炸，而且现名为“BONITA”，并仍在漂浮着，LINTAS ...
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