OLDENDORFF,以下简称“爱”轮）出海试航结束后，返航驶往上海港黄浦江码头。根据“爱”轮海事报告记载，09：05时，“爱”轮平101号灯浮，航速为微速 当事人在上诉事实理由中均未涉及，本院不予审理。关于上海船厂申请享受海事赔偿责任限制的处理问题，本院认为：原审2002年8月29日作出的裁定内容 ...
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申请。本院于2004年12月16日立案受理。其间，依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有关规定，本院已于2004年12月24日向已知 10.7079，作为本案的折算依据，按照该折算办法，申请人最终申请设立的海事赔偿责任限制基金数额折合人民币为11,322,110.50元。本院经审理查明，根据中华 ...
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有限公司(以下称沧海公司)、广州市港信航务实业有限公司(以下称港信公司)船舶碰撞货损赔偿纠纷一案，本院于2003年4月9日受理后，依法组成合议庭，于 字第187民事裁定，驳回上诉，维持原裁定。港信公司在本院设立了海事赔偿责任限制基金共1980000元人民币和73203.52美元。沧海公司于6月5日向 ...
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》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律法规以及中华人民共和国缔结或者参加的有关国际条约，结合 持久性燃油或者非油轮装载的燃油造成油污损害的，应依照海商法关于海事赔偿责任限制的规定确定赔偿限额。 第六条 经证明油污损害是由于船舶所有人的故意 ...
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的若干规定》第17条第1款规定：海商法第207条规定的可以限制赔偿责任的海事赔偿请求不包括因沉没、遇难、搁浅或者被弃船舶的起浮、清除 。1997年最高人民法院作出《关于承运人就海上货物运输向托运人、收货人或提单持有人要求赔偿的请求权时效期间的批复》，[19]规定承运人就海上货物运输向托运人、收货人或 ...
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和管辖的其他海域造成油污损害或者形成油污损害威胁，人民法院审理相关船舶油污损害赔偿纠纷案件，适用本规定。 第二条当事人就油轮装载持久性油类造成的油污损害提起 非持久性燃油或者非油轮装载的燃油造成油污损害的，应依照海商法关于海事赔偿责任限制的规定确定赔偿限额。 第六条经证明油污损害是由于船舶所有人的故意 ...
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》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律法规以及中华人民共和国缔结或者参加的有关国际条约，结合 持久性燃油或者非油轮装载的燃油造成油污损害的，应依照海商法关于海事赔偿责任限制的规定确定赔偿限额。 第六条 经证明油污损害是由于船舶所有人的故意 ...
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》第三百一十一条之规定，判决：被告广西贵港市荷城水路运输有限公司赔偿原告广西农垦糖业集团黔江制糖有限公司白糖损失837000元。案件受理费13519元，其他 海上货物运输合同的规定，但可以适用该法其他章节的规定”，本案可以适用海事赔偿责任限制制度。又根据该解答第182条“20总吨以上不满300总吨从事 ...
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人民共和国海事诉讼特别程序法》第一百一十六条的规定，判决如下：被告台州东海海运有限公司赔偿原告中国船舶燃料供应福建有限公司船舶打捞费264，000元，该债权具有船舶优先权，在被告设立的“东海209”轮海事赔偿责任限制基金中受偿。本案受理费6，830元，原告负担570元，被告负担6， ...
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Di Navigazione S.P.A)的异议；五、准许申请人大诺控股有限公司(Great Promise Holdings Limited)提出的设立海事赔偿责任限制基金的申请；六、申请人申请人大诺控股有限公司(Great Promise Holdings Limited)应在裁定生效之日 ...
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