法院公告期内。鉴于债权登记申请人向法院递交的相关证据已经显示其申请登记的债权与前述船舶碰撞海事事故密切相关，因此申请人的债权登记申请符合有关法律规定，遂裁定准予申请人保险公司申请登记A轮海事赔偿责任限制基金项下的债权。后面的事情可想而知，保险公司可以坐享一块基金蛋糕，大大减少了 ...
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或者货物本身属性不宜长期保管以及季节性货物，在申请人提供充分可靠担保的情况下，海事法院可以依据申请人的申请作出由申请人提取货物的裁定。承运人、承运人的代理人或者 之间订有有效诉讼管辖协议或者仲裁协议的除外。第八十二条设立海事赔偿责任限制基金应当通过报纸或者其他新闻媒体连续公告三日。如果涉及的船舶是可以 ...
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为基础的，民法中规定的公民及法人的权利义务平等，商品(产品)等价交换、损害赔偿等原则在海商法中都具有普遍的指导意义。因此，传统海商法，有关海上运输中 海损要求责任分摊的规定，又使民法损害赔偿的适用范围加以扩大。尽管如此，海事处理人员务必从研究因果关系入手，正确地适用海商法，而决不能因责任制限制的不同 ...
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为基础的，民法中规定的公民及法人的权利义务平等，商品(产品)等价交换、损害赔偿等原则在海商法中都具有普遍的指导意义。因此，传统海商法，有关海上运输中 海损要求责任分摊的规定，又使民法损害赔偿的适用范围加以扩大。尽管如此，海事处理人员务必从研究因果关系入手，正确地适用海商法，而决不能因责任制限制的不同 ...
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原告诉请的金额是否应在“重阳”轮光船承租人CS海运株式会社主张的非人身伤亡海事赔偿责任限制中予以抵销。原告为支持其诉讼请求和主张，向本院提交的 相反导致了本次碰撞事故的发生。因此，本院认为该轮应对本次事故承担60%的责任。根据“重阳”轮获救值班水手和“热那亚”轮船员的陈述，“重阳”轮事发前航向100° ...
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原告诉请的金额是否应在“重阳”轮光船承租人CS海运株式会社主张的非人身伤亡海事赔偿责任限制中予以抵销。原告为支持其诉讼请求和主张，向本院提交的 相反导致了本次碰撞事故的发生。因此，本院认为该轮应对本次事故承担60%的责任。根据“重阳”轮获救值班水手和“热那亚”轮船员的陈述，“重阳”轮事发前航向100° ...
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是与责任认定制度相区别的具有一定独立性的制度。对于引起海事赔偿责任限制的重大海损案件和责任限制本身是否适用同一准据法，国际上有实行统一和实行分立两种原则 构筑。我国《海商法》的修改业已提上日程，这是基于20世纪90年代以来国际海事立法再度活跃、我国国内立法的发展和《海商法》自身需要完善的必然选择。责任 ...
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为基础的，民法中规定的公民及法人的权利义务平等，商品(产品)等价交换、损害赔偿等原则在海商法中都具有普遍的指导意义。因此，传统海商法，有关海上运输中 海损要求责任分摊的规定，又使民法损害赔偿的适用范围加以扩大。尽管如此，海事处理人员务必从研究因果关系入手，正确地适用海商法，而决不能因责任制限制的不同 ...
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灭失”，则不论海事请求人是否为合同一方，即使承运人与索赔方之间无运输合同关系，承运人仍可援用海商法关于承运人的抗辩理由和限制赔偿责任的规定。 实践作法”并不足以保护船东16.2.提单丧失物权凭证功能，可以免除承运人无单放货责任。在“粤海电子有限公司诉招商局仓码运输有限公司等无正本提单交货提货纠纷案”中 ...
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列举的一系列优先权以及此后特别法补充规定的其他优先权种类也大多考虑到了优先权的限制问题。诉讼费用优先权包括一般诉讼费用，还包括债权人为全体债权人利益而保存或 领域，各国《海商法》在规定船舶优先权的同时规定了海事赔偿责任限制制度，船舶优先权与海事赔偿责任限制的立法目的不同，前者是保护债权人利益，而后者则 ...
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